在中国，我们自己做出来了一个大机器，叫“启明号”，这个是世界上最大的直径竖井掘进机。1月13日那天，它在江苏太仓的长江边上开始干活了。这个机器长约13米，挖出来的直径有24米，它就是我们中国自己设计和制造的。这事儿说明我们国家在隧道工程装备方面又有大进步了。 傅博伟是中铁隧道局负责崇太长江隧道项目的副经理，他说：“这个‘启明号’可以让上面的人少干活，底下的人不用下去，它适应软土和硬石头都没问题。”这个机器要把50米深的地方挖出来，变成一个直径24米的竖井。这里离长江南岸大堤只有200米，地质条件很复杂，有很多水，还有软硬不一样的地方。传统方法很难对付这种情况。 为了解决这些难题，“启明号”把很多先进技术都用上去了。它能自动调整掘进参数、管片拼装、感知地层变化这些都做得很好。这次“启明号”负责的2号竖井不光是用来通风和疏散人，还要给“领航号”盾构机提供检修服务。“领航号”现在在水下已经掘进了一万多米了。 崇太长江隧道是沪渝蓉高铁从上海到南京这一段里特别重要的工程。这个隧道长25公里，其中有8.5公里是在水下穿过长江的。建成之后高铁就能直接开过去啦。这个隧道把上海崇明和江苏太仓连起来了。等以后通车了，上海到南京、合肥这些城市的时间就会大大缩短。 从更大的方面看，“启明号”让我们国家在超大直径隧道施工这块更有底气了。它给全世界类似条件下的地下工程建设提供了中国的解决方案。“启明号”的成功开启是中国高端装备制造和隧道工程技术结合的好例子。 随着“启明号”在崇太长江隧道里的推进，长三角地区一小时交通圈正在加速形成。这幅以科技创新带动高质量发展的画卷就在长江边慢慢展开了。