中国交通建设集团有限公司，这个大块头承建的马来西亚东海岸铁路项目，马上要在2027年年初启用。这条全长640公里的重要铁路，连接着马来西亚好几个大城市，是中马两国目前最大的经贸项目。中车大连公司为了它特地赶工，2022年8月跟中交集团签了合同，要给人家定制11列时速160公里的动车组和12台HXD3C电力机车。4月15日，这10台HXD电力机车就开工造了。 11月18日，辽宁大连的工厂把这第一批货给造出来了。这个列车组用的是复兴号那种国内领先的技术，设计理念是智能化、高端化和轻量化。它那个双重冗余保护的网络控制系统，能时刻盯着牵引、高压还有辅助系统在干啥。车身上结构优化得轻了，不仅能省点油，跑起来还更顺溜，算是绿色环保的做法。 当地人那边天气怪得很，高温高湿还有雷暴老来。为了适应这种环境，这次下线的动车组把外露部件的防锈和密封做得特别严实，防雷系统也弄得更周全。同步下来的那12台HXD3C电力机车劲儿也很大，恒功率范围宽，粘着性能也好。它有智能的人机交互系统和安全防护系统，能在毫秒级的时间里盯着刹车、防火还有高压绝缘这些关键地方，给车织了一张安全网。 这批货已经出来了，年底前就得给马来西亚送去。剩下的9组动车组和10台机车也没闲着，预计从2026年第二季度开始陆续运过去。这回一共弄了11组动车组和12台机车，一共是23个大家伙。