3月1日一大早，六安市金安区人大常委会副主任周世武领着交通局和公路所的十来个干部，从六安直奔松江来“取经”。这回他们目标很明确，就是要搞懂松江的“四好农村路”怎么建，还有有轨电车是咋运营的。松江区交通委也派了个副职带着人出来招呼。一到地儿，考察团先去了黄桥村、工匠园还有范家村的现场看路。原来的路变宽了，还多加了错车道和安防设施，车子走起来以前是挤得不行，现在一下就顺畅多了。周世武一边看一边记笔记，重点就问这几个问题：钱从哪来？以后谁来养路？这关系到六安能不能照着松江的法子做下去。 下午他们又去了有轨电车的T2线基地坐了一回车。车挺宽敞，还能双向开，全程都有监控看着。检修也很严，白天晚上都查。大家坐完车都觉得这电车不光是个交通工具，更是个活广告，能把沿线的生意和旅游都带动起来。 晚上座谈的时候大家聊得很实在。松江说他们是“市级奖补加区级配套再加社会资本”的组合拳，按修的里程给钱，按干得好坏再发奖金；政策上把“四好农村路”当成了政府民生实事来抓；人也配得足，有区级的路长盯着，镇里的监管员看着，村里还有护路员守着。六安代表说自己其实不缺想法，就是不知道咋搞出个能一直管用的机制来。松江那边就建议先挑2-3条路当个示范试点，别一下子搞得太大。 一趟交流下来留的东西不少。六安的考察团不光拍了照片记了笔记，回去还有张“任务清单”：赶紧定两条示范线路去试试；赶紧跟市里的财政部门对接政策补贴的事儿；再把人员培训也安排上。两边约好了两个月后再在松江碰头，一起看看这次作业做得咋样。