公主岭市为了融入长春国际汽车城建设，正在构建汽车产业协同新格局。吉林省中部的长春国际汽车城蓝图正在加速推进。公主岭市政府把汽车和汽车零部件产业定位为高质量发展的主要领域，给共建国际汽车城提供支持。公主岭市摒弃传统的分散发展模式，实施“1369”高质量发展战略。他们以主城区为综合服务和创新源地，国家农高区用于探索产业融合和新技术孵化，吉林公主岭经济开发区和长春大岭经济开发区成为高端制造的重要基地。这样的布局让多点支撑、错位协同、全域联动成为产业发展的态势。为了应对市场竞争，公主岭市政府推动90多家企业组建公主岭汽车零部件产业集团。这个集团不是简单的企业合并，而是一个战略重组。集团对外迅速形成合力开拓市场，比如他们去哈尔滨对接吉利汽车生产基地，就刹车总成和仪表台总成等产品达成初步合作意向。对内，集团通过信息共享和订单流转机制引导企业内部优先满足配套需求，比如世鑫冲压和齐塑集团的需求。政府还深化服务环境给企业解决问题，比如为66家骨干企业参加对接会等活动给他们找订单、解决融资难题等问题。政府也通过行动解决用工、资金审批等问题给企业纾困解难。双核驱动格局是由公主岭经开区和大岭经开区共同构成的重要支撑点。公主岭经开区重点承载高端制造项目比如核心零部件和总成模块，大岭经开区则侧重于承接整车产业配套转移和物流研发服务等生产性服务业。这样的协同让长春国际汽车城的战略纵深和产业容量得到拓展。这次改革成功把企业自发集聚转变为系统整合状态，参与模块化配套发展路径展示了中国县域经济如何融入区域重大战略并实现能级跃升的一个例子。通过机制创新、市场开拓和精准服务优化环境，公主岭市实现了产值增长——2025年规上汽车零部件企业产值达到98.4亿元，同比增长13.8%，占全市规上工业总产值的近半壁江山。这个实践表明找准定位、主动融合、内聚合力是保持可持续竞争力的关键所在。公主岭市政府正以坚实步伐在东北老工业基地振兴与汽车产业变革中书写奋进篇章。