在大山里开车，一天撞两回成了很多村民的家常便饭。因为山路弯曲难走，炸山放炮破坏了植被，一场暴雨就会引发山体滑坡和泥石流，夏季洪水又会把路给淹没。冬天雪一停路面结冰，摩托车和电动自行车稍微打个弯就容易滑到悬崖下面去。村民们常说，“路修得再好，也扛不住天灾”。为了“村村通”，每个村子都要自己出钱修路，但修好后却没钱维护。路面回填得不好、路基松软、排水沟堵死，过了三五年路面就坑坑洼洼的。加上护栏、减速带都没有，遇到转弯会车只能贴着山壁硬挤过去。交警统计发现，“80%以上的农村交通事故都发生在夜间或者恶劣天气，那个时候路灯和反光标志几乎都没有”。虽然交警年年下乡宣传法规，但很多农民还是不懂法、不怕法。有的人觉得骑摩托车还要驾驶证太麻烦，干脆走路更省事；酒后开车、疲劳驾驶、超速超载也很常见。有些村民还把交警拦车看成是故意找茬，甚至围观起哄不配合执法。他们只有在出了人命才会想起戴头盔，这说明大家对交通法规太轻视了。 在乡镇的集市上行人随意横穿马路，电动三轮车把道路当成自家客厅乱停乱放；办白事搭棚子、办喜事摆喜酒都要占道堵路。“三分钟就能走完的路”，往往被摆喜酒的人堵成半个小时。交警说这些看似不起眼的坏习惯其实是导致事故的直接原因。 要想山区发展起来离不开路，但绝不能拿命去换路。“村村通路”的下一个目标应该是“村村安路”。政府需要继续加大对道路养护的投入力度，每一位村民也要把“戴头盔、不抢行、不酒驾”当成护身符来守护。只有当法规真的走进心里去了，“事故天天见”的局面才能彻底改变为“平安日日新”。