就在1月26日这天，河南运输界的年度大考终于落下帷幕，而且交出了一份沉甸甸的成绩单。2025年，这片中原大地的运输业为了把老百姓“走得好、走得舒服”的愿望变成现实，可没少下功夫。客运方面通过定制线路和扩大覆盖，硬是把农村客运的覆盖率死死守住了100%，一年下来坐车的人更是达到了7.35亿人次。城市里的公交、地铁和出租车服务也没落下，全年一共服务了46亿人次，彻底成了大家出门离不开的支撑。 货运这块儿同样红火。靠着多式联运和城乡融合，河南的公路货运量稳稳地往上蹿，公铁和铁水联运的总量同比猛增了8.03%。更厉害的是，搞国际运输的企业一下子就多了36家，货运量更是翻了一倍多。为了方便大家收发快递，河南还建了县乡村三级物流点，搞了2122个标准化服务站，新建改建了2122个物流节点，这就好比把城乡间的小堵点全都给打通了。 河南人在搞发展的时候，特别讲究环保和智能化。光2025年一年就淘汰了1万辆旧货车和680辆公交车。在新能源这块儿更是下了血本，买了2万多辆电动出租车，现在出租车电动化的比例已经高达78.9%。智慧交通的应用也挺到位，二级以上的车站全都用上了电子客票，电子证照的使用率更是达到了92%。 虽然成绩亮眼，但摆在河南面前的路还很长。“十五五”刚开局，他们就拿出了一份叫“11458”的新规划来指明方向。这个规划里明确说了四个重点：要让大家安全出行、要创新技术、要降低成本、要惠民利民还要规范秩序。具体要干的活儿可不少，包括紧盯“两客一危一货”的安全监管、多开几条公交线路、让农村寄快递更方便、给国际物流打开大门、建个行业大数据库、推广新能源装备、加强党建工作还有简化审批手续等等。 陈翔主任说，新的一年他们要把这个规划当作宝贝一样去执行，使劲儿提升行业的品质和效率。要想把“人享其行、物畅其流”的好愿景变成真真切切的生活画面，光靠修路修桥可不行，还得在服务模式、治理方式和科技应用上多做文章。河南的这套做法给全国其他地方提供了一个很好的参考范本。