中国的中远海运现在和巴拿马运河港口扯上了关系，中方收到了相关通知。外交部很快做出了明确表态。巴拿马那边突然插手，让这场原本就热闹的港口博弈变得更加复杂了。当时大家都在看长和集团、贝莱德和中远海运之间怎么较劲，谁知道巴拿马官方直接出手，把局面搞乱了。1 月 29 日，巴拿马最高法院做出了裁决，说长和集团在 2021 年签的港口协议里有不合理条款，给取消了经营牌照，这一判下来就是终审结果，企业没法再上诉了。第二天海事部门就宣布把关键的港口交给丹麦马士基集团接管了。这下子长和集团的法律途径全断了，只能对外说说话，想收回经营权估计没什么希望。这事背后美国的手一直伸得很长。鲁比奥刚当上国务卿，首访就去了巴拿马，专门挑中国在那边运营港口的安全风险说事儿，还威胁说不撤军就得采取行动。巴拿马这边也迅速做出反应，退出了“一带一路”，还盯着长和在那边的机构查得很紧。裁决一出鲁比奥第一时间就去祝贺，美国的立场很清楚。 面对美国和巴拿马联手施压，中国的反应很沉稳。2 月 2 日外交部记者会上林剑明确说中方会维护自己企业的权益。这话听着简单，但后面肯定有行动跟着。咱们手里有不少好牌呢。中国是巴拿马运河第二大用户，每年贡献好几成的通行费呢。要是巴方得罪了咱们这个大客户，那就是自己砸自己的饭碗。而且中国早就布局好了别的航线了。比如中远海运投资的秘鲁钱凯港就能停 2 万标箱的大船，比走运河还快两周时间。刚开了一年吞吐量就达到了 27 万箱。这就相当于直接分流了运河的业务量啊。法律上还有《反外国制裁法》撑腰呢。美国那边要是乱来咱们也有手段应对，像农产品贸易还有稀土出口这些都能用来震慑他们。 这场风波还没完呢！谁要是敢欺负咱们中国企业的利益，肯定得付出代价！巴拿马这么听外部的话、自己不做主的选择真是既损害了自己的信誉又加速了自己衰落的脚步！