北京轨道交通7号线三期规划目前已经面向公众了。这个项目把2016年到2035年的《北京城市总体规划》和2020年到2035年的《北京市轨道交通线网规划》紧密结合起来。7号线三期是在既有7号线的基础上进行北延，把线路给延伸到万寿寺站，全部位于海淀区内。这次延伸段不长，全长只有6.4公里，但它的功能定位很重要。它主要沿着羊坊店路、军博西路和西三环路等交通干道敷设，共设4个新车站。这次规划中的4个新车站分别是军事博物馆站、航天桥站、花园桥站和万寿寺站，把这4个车站设计成换乘站。这样一来，就能把北京西站枢纽、军事博物馆、万寿寺历史文化街区和航天桥等重点区域串联起来。这个项目给海淀区南部到中心城区提供了大容量、公交化的轨道交通服务，也给疏解地面交通压力提供了帮助。这次延伸段是国家发展改革委批复的北京市轨道交通第三期建设规划项目之一，标志着这个项目进入实质性推进阶段。这个方案由北京市基础设施投资有限公司会同海淀区政府共同编制。线路起点是北京西站（不含），终点是万寿寺站。由于它位于海淀区境内，所以也被称为“海淀区境内”。这次延伸段把军事博物馆站、航天桥站、花园桥站和万寿寺站设计成换乘站，可以分别与既有1号线、规划3号线、6号线和16号线实现衔接。这次延伸段的建设是给北京市轨道交通第三期建设规划中关键项目进入实质性推进阶段的标志。这个项目还紧密对接了《北京城市总体规划（2016年—2035年）》和《北京市轨道交通线网规划（2020年—2035年）》。这个规划显示，这次延伸段把线路沿着羊坊店路、军博西路和西三环路等交通干道敷设。虽然这次延伸段里程不长，但它的功能定位非常突出。7号线三期方案强调了线路与沿线城市功能协同发展的重要性。工程坚持经济合理可行原则，暂不新建车辆基地，依托既有资源实现高效扩展。7号线三期把既有7号线贯通运营，保持技术标准统一。这个规划展示了北京持续完善超大城市轨道交通网络的重要一步。这个方案给沿线居民和就业人员提供了大容量、公交化的轨道交通服务。这个方案还把地面公交、慢行系统等综合交通体系整合起来。这个项目把“站城融合”和“多网融合”作为规划理念之一。这个项目把北京西站枢纽、军事博物馆、万寿寺历史文化街区和航天桥等重点功能区域有效串联起来。7号线三期方案强调了轨道交通与地面公交、慢行系统等综合交通体系衔接整合的重要性。这个方案还把北京市基础设施投资有限公司会同海淀区政府共同编制作为编制主体之一。这次延伸段给疏解地面交通压力、促进区域协调发展产生积极作用。