在这趟开往广州南的G1609次列车上，春运期间“静音车厢”与“遛娃舱”的组合模式交出了一张亮眼答卷。记者周义报道称，铁路部门把旅客们的需求摸透了，特意在部分车次里搞了个“静音车厢+遛娃舱”。福州客运段动车一队提供了数据，截至2月24日，这个车队负责的8趟列车里，共有超过1.9万名旅客体验过这两个“特殊车厢”。 记者走进了5号静音车厢，门把手上的提示牌写得清清楚楚。乘务员轻声服务，车厢里没推销、没外放，广播音量也调低了不少。乘客陈磊特意选了这里的座位，刚在福州开完会，这三个多小时的车程正好用来整理方案。“以前最怕旁边刷短视频或者孩子哭闹，”陈磊说，“现在全程没人打扰，效率翻了一倍。” 跟安静的5号车厢完全不一样，9号车厢的“遛娃舱”特别热闹。地上铺着防滑地垫，桌子周围围坐着三四组家庭。小女孩垒积木塔，小男孩帮忙加屋顶；年轻妈妈盘腿读故事书；大点的孩子趴在窗边看风景。乘客刘燕带三岁儿子返回深圳上班时发现，“现在孩子玩他的，我歇我的，大家都舒坦。” 新华社福州2月25日的这篇报道中，还捕捉到了工作人员在“遛娃舱”和小朋友一起共读绘本的画面。刘燕之前带娃坐车累得满头大汗还要道歉，这次有了这个地方，“孩子开心、家长舒心”。福州客运段动车一队表示，从2026年春运以来的表现看，这8个车次配备的这两种服务模式取得了不错的效果。