上海有个东浩兰生会展集团工会，叫陈达，他给全国人大带来了个建议。自行车在马路上飞驰的时候，有时候会突然锁死，导致骑车的人摔骨折。这种事现在太多见了。十四届全国人大四次会议马上就要开了，陈达作为代表给两会提了个议案，就是要管管共享单车为什么会突然停止运行，还弄得人受伤。 这事听起来是要把共享单车的毛病修一修，但其实也是为了保护咱们消费者的权益。因为现在好多新出来的服务，像是共享单车和直播带货，虽然给咱们生活带来了方便，但也给维权出了难题。咱们知道事情发生了，也怀疑货物有问题或者是平台的数据有问题，但真相都藏在平台服务器里，咱们消费者没法拿到。 因为技术差距大，加上平台有数据垄断权，普通消费者想维权很难。虽然有“谁主张谁举证”的老规矩摆在那里，可如果没有技术手段去查证真相，那消费者的权益就没法保证了。为了把这块硬骨头啃下来，陈达提出了一个办法：只要消费者能证明自己受伤和自行车状态有关系，举证的责任就应该马上交给企业。 这不是偏袒企业打压它的公平规则，而是要让强弱双方更平衡一些。毕竟企业掌握着底层代码和设备数据的详细记录，他们是唯一知道事故细节的人；而我们普通消费者手里什么都没有。这个时候如果还是让消费者去对抗企业，那就像是让光着膀子的人去打坦克一样艰难。法律的天平得往弱势一方倾斜才行。 光靠陈达一个人提建议肯定不够用。打破“数据孤岛”，得让各部门都动起来，建立起统一的数据共享机制。监管部门要有权力调取数据，这样才能把那些锁死日志和流量记录变成证据。 数据流动起来在阳光下才好监管。再加上支持集体诉讼还有公益诉讼，让消费者协会和检察院能帮咱们说话；再给平台加上强制产品责任险还有赔偿基金托底。这样才织成了一张严密的网来保障大家的安全。 技术可以跑得快，但法治的脚步绝不能落下。只有把那个“数据鸿沟”给填平了，让消费者不再因为没证据就没办法维权了；共享出行、直播购物这些新业态才能走出野蛮生长的阴影；才能在大家信任的土壤上稳稳当当往前走得更远。 方翔