咱们来聊聊歼-35A和舰载版的区别，主要是看挂点多少和位置。空军的那版通常机翼下留了4个挂点，设计思路就是在歼-20打下的制空网里帮忙抓人或支援地面。这4个重挂点能挂上远程空空导弹或大副油箱，适合去纵深转转。布局上就4个在内侧，没有外侧的轻挂点，结构看着挺利索。 反观舰载版，机翼下面多了2个点，一共6个。这得亏它有折叠翼的设计，飞机大了空间自然多出来。每边3个点里，内侧4个是用来装反舰导弹或者大油箱的重型货色，能扛得住远海的活儿；外侧新加的那2个就是为了放PL-10这种近程格斗弹或者电子战吊舱的轻装货。 虽然都是五代机，这两架平时都靠肚子里的弹舱撑门面（最多能塞6枚导弹），但遇到打烂仗或者想拼命丢炸弹的时候，它们也可以把外挂给甩出来搞个“野兽模式”。舰载版有了这多出来的2个点，火力坚持得更久，干活也更灵活，能搞出那种“肚子里6个、身上再挂6个”的重型配置。 绿皮是指试飞或者刚生产那会儿还没刷正式隐身涂料的样子，身上还是带铬酸盐的绿漆防锈底漆。这种涂装方便工程人员检查机翼铰链和蒙皮上有没有毛病，还能扛得住海上的盐雾腐蚀。空军版和舰载版都曾出现过这种绿色试飞画面，不过这就好比人还没穿正式工服呢，不影响最终定好的外挂结构设计。