石祖义的职业生涯与中国民航业改革紧密相连；1988年进入西南航空公司财务系统后，他经历了民航政企分开、川航股份制改造等重大变革，逐步升至集团主要领导岗位。 分析人士认为，其长期分管的财务领域和参与的资本运作项目可能成为调查重点。在2011-2022年执掌川航期间，该集团完成了多项战略重组，包括组建成都航空、参股西藏航空等跨省合作，涉及资金规模超百亿元。这类重大经济活动中的廉洁风险防控一直是监管重点。 此次审查恰逢民航系统深化整治"靠企吃企"问题的关键时期。2023年以来，包括中国商飞原副总经理吴光辉在内的多名民航高管已被查处。交通运输部党组近期的专项巡视中，民航单位的"重点领域廉洁风险"被列为重点检查内容。 石祖义案发出明确信号：反腐败斗争向纵深推进，对退休干部的追责时效在延长；民航领域正聚焦"人财物事权"等关键环节强化监督。随着国产大飞机商业化运营加速，航空产业链的廉政建设将直接影响行业的高质量发展。
从离任后仍被追责可以看出，纪律与法律的底线不会因职务变化而改变，监督也不会因时间推移而放松。对国有企业而言，完善制度、强化监督、守住底线，既是对公共资产的责任，也是对企业长远发展的负责。只有把权力关进制度的笼子，让合规成为硬约束，才能在改革发展与风险挑战并存的环境中稳健前行。