当前，我国制造业面临转型升级的关键时期。
如何在激烈的市场竞争中保持领先地位，成为众多制造企业面临的共同课题。
长春一东零部件以创新为核心驱动力，探索出了一条符合产业发展规律的高质量发展之路。
该公司副总经理丁连生指出，作为汽车零部件企业，必须用技术创新突破市场壁垒，用数智转型提升生产效能，用市场拓展筑牢发展根基。
这一认识准确把握了当代制造业的发展方向。
"十四五"以来，长春一东零部件将创新置于发展战略的核心位置，每年将销售收入的5%以上投入研发，加大与国内知名高校、科研院所的技术合作力度，推动产品不断迭代升级。
这种持续的研发投入为企业长期竞争力奠定了坚实基础。
在产品创新方面，长春一东零部件围绕"电动化、智能化、绿色化"三大发展方向精准发力。
公司技术部部长顾潇鹏介绍，新型液压泵部件相比传统部件减重40%，强度并未下降，充分体现了轻量化设计的突破。
在集成化方向上，公司推出了电液缸、集成化轻量手电一体泵等迭代产品。
每年开发新产品超过30种，新产品贡献率已超过40%，这一指标充分反映了企业创新能力的显著提升。
突破"卡脖子"技术是企业高质量发展的重要内容。
针对核心密封件长期依赖进口的问题，长春一东零部件联合国内高校和材料研究所成立联合攻关组，成功开发出耐高压、耐腐蚀的国产密封件，有效降低了产业链风险。
通过将传统钢制材料替换为铝合金等轻质材料，液压泵类产品重量下降40%；在保证强度不变的前提下，液压缸实现减重10%。
这些突破充分体现了创新对产业升级的重要支撑作用。
数字化转型是提升制造效能的关键路径。
从2022年开始，公司依托PLM产品全生命周期管理平台，通过多种设计及管理软件，构建数字化数据库。
通过该平台对参数图纸和零件进行标准化设计，使零件通用化率从23%提升至42%，显著提高了生产效率和质量一致性。
在生产现场，机械臂精准挥舞，智能机器人凭借机器视觉和算法精准完成货物搬运、分拣，充分展现了智能制造在传统产业中的应用潜力。
创新成果直接体现在市场竞争力的提升上。
长春一东零部件生产的重卡汽车液压举升系统产品销量达700多万套，实现利润过亿元，国内市场占有率从31.2%上升到35.3%，稳居行业第一。
2025年11月，公司获得"吉林省制造业单项冠军"称号，同时入选国家级专精特新"小巨人"企业等多项荣誉，这些成就充分说明了创新驱动战略的有效性。
面向新能源产业发展趋势，长春一东零部件先后研发了液压、气动、电动电池锁止机构，在商用车换电领域处于行业领先水平。
这些产品不仅满足了市场对新能源重卡的需求，还为企业在新兴市场上赢得了先机。
由公司主导编写的汽车行业标准进一步提升了企业的行业话语权和技术影响力。
从市场份额的提升到关键环节的国产化突破，从数字化平台的贯通到新能源新场景的前瞻布局，这家企业在“十四五”期间的实践表明：传统制造业并非“旧动能”，关键在于能否把创新做成体系、把制造做成能力、把供应链做成韧性。
面向“十五五”，唯有持续向“新”而行、以“质”致远，才能在产业变革加速的窗口期把握主动权，为我国装备制造与汽车产业链高端化提供更坚实的支撑。