每年春运的时候，很多人选择自驾回家，今年这样的情况更是特别明显。交通运输部运输服务司给出数据说，预计这次春运大家跨区域走动的人数会有95亿人次，是历史上最多的。开车的人占了80%，高速上每天可能会有7100万辆次的车经过，说明自驾已经成了大家最主要的出行方式。新能源汽车的普及也让春运有了新变化，这次预计有3.8亿辆次新能源车上路，也是最高纪录。虽然现在车跑得更远，不用太担心没电，但跑长途还是得充电。这么多新能源车在路上跑，对高速公路边上的充电设施就是个考验。充电的位置够用吗？会不会排长队呢？记者去看了京沪高速高邮服务区，发现这里挺不错。这个服务区最近刚升级扩容，把原来的40台直流充电桩增加到了66台（原文40台，新增26台），总共有110把充电枪。其中还有6把是600千瓦的大功率液冷超充枪。这样一来，服务区整体充电能力提升了70%左右，总功率到了8960千瓦，专门为了缓解春运高峰时排队的问题。国网扬州供电公司的人说，为了让这个扩容项目赶在春运前投入使用，供电部门开了“绿色通道”，全程帮着跑手续，让充电网络变得更好。高邮服务区这么做的不止一家。交通运输部门已经提前安排好了计划。各地根据自己的情况制定方案，努力提高充电服务的效率和可靠性。这次春节还有一件事儿很重要，那就是服务区能不能让大家休息好、吃上饭、不排队。交通部门在这方面也做了不少工作。比如说广东包茂高速柏桥服务区就很有特色，把地方戏曲表演和老字号特产带到了服务区里，让旅客感受浓浓的年味。除了这些特色服务外，还有一些普惠的措施：加强车辆引导防止堵车；客流大的地方多准备些移动厕所；保证餐饮供应和食品安全。今年天气变化大可能会影响开车出行。交通运输部运输服务司的负责人说已经做好了应对极端天气的准备工作。他们会加强天气预报工作及时发出预警信号防范道路结冰、暴雪、大雾等风险并且在关键区域备好应急队伍和物资设备如果有不具备安全条件的路段或者运输工具就采取措施关闭它们全力保障安全。