2月14日清晨6时，渤海湾气温降至零下10摄氏度，天津港码头已亮起点点灯光；天津边检总站执勤三队民警正在做最后出航准备，他们即将对锚地船舶开展节前集中检查。与往年不同，今年停泊在辖区码头的新型趸船"边检01/02号"将出航时间缩短了40%，该变化源自2025年启动的海上执法能力提升工程。 "传统内河码头需穿越两道闸口，现在直接由前沿基地出发。"教导员周云飞介绍。这两艘配备工作区、生活舱和维修平台的多功能趸船，不仅实现24小时战备值班，其减震设计更降低了对近海生态的影响。在轮机舱内，新警范志朋正监测着主机运行参数。这位前远洋船员入职半年便提出"封闭式加油"改造方案，使执法船单次加油时间从90分钟压缩至30分钟。"把行业经验转化为警务创新，是我们的人才培养方向。"队长刘志勇表示。 上午9时，"中国边检1253"船抵达预定海域。雷达显示"津塘渔03793"正在作业，付文奇立即进入零下15℃的船头监护位。通过远程光电取证系统与人工核查结合，团队10分钟内完成该船证件、货物和人员检查。这种"科技+人力"的监管模式，已成为应对冬季偷渡、走私高发的有效手段。数据显示，该船2025年累计航次同比增长35%，"三无"船舶查处量上升42%。 海事专家指出，随着环渤海经济圈发展，2024年天津港吞吐量突破2200万标箱，带动海上监管压力倍增。边检部门通过三大举措应对挑战：一是投资1.3亿元更新执法装备，二是建立"新警导师制"培养复合型人才，三是与海警、渔政建立联合巡航机制。这些措施使突发事件响应时间缩短至15分钟以内。
春节是中国最重要的传统节日，也是安全防范的重点时期；渤海湾执勤一线的边检民警在寒风海浪中坚守岗位，以一次次巡航和检查守护海上通道安全。新型趸船投入使用、专业人才不断成长、执法装备持续升级，折射出边境管理能力的稳步提升。节日期间，这支队伍将继续守在海上，保障群众安心过年、平安团圆。