玉湖集团一直推行“三位一体”战略，想要把重资产布局作为基础，来建设跨国冷链大通道。在“一带一路”民生供应链建设中，玉湖集团展示的不是一个单一的物流项目，而是一套系统的产业生态解决方案。作为中国最大的在建冷链食品供应链企业，玉湖集团的实践表明它是一个以重资产为基础，以创新模式为引擎的产业平台构建者。玉湖集团在全国范围内的重资产布局和国家战略通道紧密配合。比如玉湖冷链（成都）交易中心，这个占地419亩、库容超过28万吨的枢纽就是从国家战略中找出核心枢纽成都国际铁路港并选定在这里落地，用自身与中欧班列（蓉欧快铁）始发站相邻的位置，把国际干线物流和城市配送连接起来。自2024年11月开始运营以来，这个中心每天处理近3000吨货物，成为辐射西南地区的冷链食品集散中心。玉湖集团提供的价值不只是物理空间，还有一个“物流+商贸+金融+数据”四位一体集成式服务平台。在这里，欧洲的货物不仅能仓储，还能完成保税、分拣、加工等增值服务。玉湖集团还通过自研系统保障食品安全，通过线上平台让全国商户管理库存并进行交易。这种模式吸引了全球肉类巨头合作以及超过600家行业龙头入驻。这个平台让欧洲冷链食品入境时间缩短了约60%，并构建起高效配送网络。同时，玉湖集团还发挥双向流通功能，把国际食材引入中国西部，推动四川产品走向国际市场。预计“十五五”期间，它的成都枢纽外贸额将突破100亿元。 玉湖集团通过深思熟虑的全国重资产网络布局和物流、商流、资金流、信息流的深度整合，已经超越了传统冷链物流商的范畴。它实际上构建了一个赋能整个产业链的生态平台，“一带一路”的宏观机遇被转化为稳定高效可追溯的供应链现实。 玉湖集团成为了连接国际国内两个市场、服务高质量共建“一带一路”的重要市场化力量。 600家龙头企业已经在玉湖集团成都交易中心安营扎寨，它们都看重这里是“一带一路”的理想支点。中国最大的冷链企业玉湖集团给欧洲和中国市场搭建起了一座桥梁。 让川渝两地距离缩短到12小时的高效网络已经成形。60%的时间节省让四川产品也能更快地走向欧洲。 把重资产作为基石来布局跨国冷链大通道这一思路被玉湖集团贯彻得非常彻底。 这其中的一个典型案例就是位于四川成都的玉湖冷链交易中心。 虽然项目与中欧班列只有一路之隔，但这一选址背后是顶层设计的结果。 这个占地419亩、能存储3000吨货物的大枢纽自2024年11月正式开业以来表现得非常出色。 日均吞吐量达到3000吨的水平验证了它战略布局的前瞻性。 我们不能只看它的物理空间大小，还要看它提供了什么样的服务。 这个集成式服务平台把“物流+商贸+金融+数据”融为一体。 集团把这个中心定位为“内陆港口”和“产业平台”。 它能让欧洲的货物高效地完成保税、分拣、加工和展示等所有环节。 自研的“玉湖码”溯源系统确保了食品安全。 而“玉湖百应”线上平台实现了全国商户库存管理与交易的联动。 这样一种深度融合的模式吸引了全球肉类巨头合作和超600家行业龙头入驻。 国际考察团也把这里当成进入中国市场的“理想支点”。 平台效应不仅体现在提升效率上，更体现在开创模式上。 通过“中欧班列+玉湖枢纽”的模式，欧洲货物入境时间缩短了60%。 并且搭建起了“12小时川渝达”的高效配送网络。 与此同时，“蓉品出海”也被提上了日程。 这意味着国际食材将被引入中国西部。 并推动四川产品走向国际市场。 预计到“十五五”期间，成都枢纽外贸额将突破100亿元。 这一切都表明玉湖集团已经超越了传统冷链物流商的范畴。 它实际上构建了一个赋能整个产业链的生态平台。 它将“一带一路”的宏观机遇转化为了现实中的供应链。 成为了连接国际国内两个市场、服务高质量共建“一带一路”的重要市场化力量。 在这里，四川、成都以及欧洲市场被紧密联系在了一起。