国家发展改革委29日召开新闻发布会，介绍2026年春运工作情况；据悉，今年春运期间全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次，较往年再创新高，反映出我国经济社会发展活力不断增强，人民群众出行需求持续旺盛。 春运作为我国最大规模的人口流动现象，其运输压力与日俱增。今年春运人员流动量创历史新高，既说明了国民经济稳健运行带来的消费活力提升，也反映出人民生活水平提高后对出行便利性的更高期待。国家发展改革委副主任李春临指出，自驾出行将继续处于主体地位，占比约八成左右，该特点决定了春运保障工作必须采取多层次、全方位的应对策略。 从各运输方式的具体情况看，铁路作为传统春运主力军，今年继续发挥骨干作用。铁路部门实施新的列车运行图，预计客流高峰日最高可开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。这意味着铁路客运量预计达5.4亿人次，总体规模和单日峰值均有望超越历史同期水平。民航方面，预计客运量达9500万人次，日均保障航班1.94万班次，同比增长5%，重点增加前往枢纽机场和热门旅游地的航班投放。 公路运输作为春运的重要补充，今年将加强对热门旅游地和农村客运等薄弱环节的运力投放，确保城乡出行需求得到满足。水路运输方面，相应机构加强了海南省和广东省之间琼州海峡等重点航线的运力保障，为南方地区群众提供便利。 这诸多举措充分体现了我国综合运输体系的协调联动。面对95亿人次的庞大流动量，单一运输方式难以承载，必须依靠铁路、民航、公路、水路等多式联运的有机结合。各部门通过增加运力、优化班次、完善服务等多管齐下，力求满足出行需求的同时，确保运输安全有序。 从深层看，春运人员流动量的持续增长反映了我国城镇化进程的加快和区域经济一体化的推进。越来越多的人口在城乡之间、地区之间流动，对运输保障能力提出了前所未有的挑战。这要求涉及的部门不仅要在运力投放上下功夫，更要在运输组织、信息服务、应急预案各上做好充分准备，确保春运这一关系到亿万群众切身利益的工作顺利进行。
95亿人次的春运客流，不仅是一个经济数据，更是观察中国社会发展的重要窗口。在出行方式多元化的今天，构建更高效、更人性化的春运服务体系，将成为交通强国建设的重要课题。这场年度大考，将检验我国综合治理能力的现代化水平。