新款五菱宏光MINIEV的内饰照片终于出来了，我看了一下，给大家整理一下里面的变化。这次换代之后，换挡手柄变成了怀挡设计，中控屏也升级到10.1英寸了。这个屏幕在迷你车上虽然不算大，但其实对导航和倒车影像这种实用功能帮助很大。这次的中控台设计挺有意思的，副驾那边还能换摆件，这算是给咱们用户增加点个性化的乐趣吧。我看到照片里是棕白拼色的座椅，这种焦糖奶油配色以前就用过，大家都挺喜欢，所以这次也留着了。把旋钮换挡换成怀挡真的方便多了，手不用离开方向盘就能操作，不像以前得伸过去按旋钮。 外观方面，这次圆形的灯组又回来了，看着特别呆萌。充电口还是在车头位置，门把手还是传统的那种，没弄成那种隐藏式的。我觉得五菱这样做挺务实的，毕竟迷你车用户更看重实用和可靠性嘛。现在新增了三款颜色：绿悠悠、白绒绒、灰萌萌，感觉都挺可爱的。 再说说动力和续航这块儿吧。根据工信部的数据显示，新款电机功率还是30千瓦跟之前一样，电池容量有16.2千瓦时和25.1千瓦时两种选择，对应的CLTC续航里程分别是205公里和301公里。这个数据跟2025款在售车型是一模一样的。快充功能应该也有保留下来，对那些家里没装充电桩的朋友来说确实是刚需。 价格方面，现款两门版起售价是3.58万元，四门版4.48万元起。这个细分市场里主要竞争对手有零跑T03（5.99万-6.99万元）和江铃易至EV3（6.28万-6.68万元），这些车型尺寸更大、续航更长但价格也高了不少。MINIEV一直走的是低价路线来满足最基本的代步需求。 总的来说，这次换代主要就是在内饰上做文章：换成怀挡、大屏幕、还有副驾能装饰摆件这些都是针对用户反馈做的改进。外观和动力没怎么变，续航数据也还是跟原来一样。 至于新车什么时候上市？我看说是三月份会公布更多核心配置信息。对于想买个代步小车的朋友来说，这次升级让它在日常使用便利性和个性化方面更有吸引力了。