2月12日，教育部公布了一份新意见，就是把职业教育教学里那些关键要素改了改，明确提出要在新兴产业里多搞几个新专业，特别是低空经济这块。 这个政策一出，航空院校和企业联合起来培养人才的步子就迈得更大了，给低空经济发展注入了新的活力。想要把这些低空经济的核心人才培养好，光是纸上谈兵不行，得有真枪实弹的实训场景才行。这也是世纪航大航空集团一直在干的事。 世纪航大航空集团在国内做退役飞机服务挺有名的，已经给不少学校送了100多架飞机，从空客A320到波音737都有。这些飞机没拆过，核心系统还在，能把飞行技术和机务维修这两个专业80%以上的实操课给顶上。福建船政交通职业学院弄的那个空客A320实训基地就是个典型例子。 做了这么多年，他们在退役飞机改造和实训基地建设上已经有一套成熟的办法了。已经给30多所学校提供了从怎么买飞机到怎么建教室的一揽子服务，还建了发动机室、物流模拟室等等各种类型的基地。另外还能按学校的需求定制教学空间，把低空经济里技术、运营、管理这一圈儿都给盖了。 专业共建也是校企合作的重头戏。世纪航大把航空资源跟学校捆在一块儿，开了航空服务、无人机应用这些专业，直接把岗位要求写进人才培养方案里去。有些学校成立了航空产业学院，真的做到了“课堂在岗位上，人才在需求上”，学生在校期间就能上手波音737、空客320这种主流机型的实操训练。 教育部这次新政还提到要利用大数据搞清楚人才到底缺啥，各地也要发报告说说需求有多大。这就意味着以后的专业设置会更对路。从修飞机到开低空飞机服务，产业链上的技能人才都有戏了。 随着低空经济越来越火，职业教育的培养也在加速跟上。有政策和市场的双重推动，世纪航大将通过实训资源的支持和专业共建的落地来干活。他们会持续为低空经济输送高素质的人才，让职业教育真正变成产业发展的“蓄水池”。