天山胜利隧道可是个大家伙，世界最长的高速公路隧道了，刚经历完一个大考，这可是挺不容易的。春节那几天，这边的车流量大得吓人，日均就有3.4万辆次，高峰的时候更是达到了4.5万辆次。这是怎么做到的呢？我们一起来看看。 乌鲁木齐通往尉犁的G0711高速公路，天山胜利隧道成了南北疆的交通大动脉。正月初七那天，路面上全是准备回家过年的人，隧道里面灯火通明，车一辆接一辆地跑。 这个时候天寒地冻，温度低得吓人，零下30摄氏度啊。这个冬天，天山胜利隧道可是经历了它的第一个春运高峰。为了保障这个“大考”顺利通过，中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋他们可是下了不少功夫。他们专门给隧道量身打造了一套“超抗冻”系统。 苗宝栋说，超长隧道最怕管道结冰。尤其是冬天的时候，山上夏天积存的水分会从隧道顶部和衬砌处渗出来结成冰，对行车安全影响很大。他们在隧道进出口挖了超深的中心水沟，这样能让水远离冻土层，从源头上减少结冰风险。所有和水沟连接的横向导水管还都被包裹了柔性泡沫橡塑绝热材料，就像给管道穿了一层保暖外套一样。 不仅仅是管道的问题。洞口也是个关键节点。天山一带海拔高，常年气温低，传统的防冻措施根本顶不住这么冷的天气。所以他们在建设阶段就创新设置了500多米长的保温混凝土结构，形成了一道厚重的“防寒墙”，不仅保护了隧道结构稳定性，还给车辆创造了安全的路面环境。 除了硬件上的保护措施之外，这套监控系统也功不可没。漆志军是中交机电局项目总工程师，他告诉记者说这个全息智能监控中心能让大家通过一个大屏幕看到整个隧道内部的情况。因为这个隧道实在是太长了人工巡检一次要花好几个小时呢。 有了这个智慧大脑之后运营团队就能和气象、应急、消防等部门联勤联动了。春运期间人员24小时待命一旦发生事故就可以快速处置和引导车流有力保障了大流量车辆通行顺畅。 现在穿过天山只需要20分钟了有了这套抗冻“组合拳”他们就能守护住每一个24小时让所有车辆安全通行！