随着京港高铁贯通工程进入最后冲刺阶段，香港与内地高铁网络的联动效应正在加快释放。这条南北交通大动脉建成后，将补上京广高铁第二通道的关键一环，并把香港纳入国家“八纵八横”高铁主通道网络，推动其从区域节点深入向全国性枢纽升级。铁路部门数据显示，广深港高铁开通以来，西九龙站日均客流已超过8万人次；2023年跨境客运量较2019年增长42%，显示高铁网络对粤港澳大湾区人员与资源流动的带动作用。京港通道贯通后，香港出发的高铁将可直达华北、华东等20余个新增站点，时空距离进一步缩短，京津冀、长三角等主要经济圈与香港有望形成“4-8小时生活圈”。
交通往往是要素流动的先导。京港高铁等通道建设的推进，正在把“同城化”的便捷更延伸为“全国化”的联通。下一步，如何在客运优势之上补齐货运短板、以多式联运提升整体效率，将成为香港更深融入全国统一大市场、增强国际枢纽功能的重要课题，也将为区域协调发展与高水平对外开放提供更有力的支撑。