把小米汽车SU7和YU7两款车型上，核心的三项外观专利给挑战了，对手就是山东那个生产低速电动车的小公司。这个公司名叫山东燕鲁新能源车业有限公司，注册资本也就1000万元，员工还不到20个人。他们家做的是那种俗称老头乐的三轮车。这次争端的核心就是小米SU7和YU7上的前保险杠、后保险杠还有前大灯设计，这些部件可是让车一眼就看出来了。国家知识产权局打算把口审放在3月26日上午，这算是现场过堂了。 听说这次小米那个前大灯的专利有点特别，走的是后授权的路子。它是在2023年1月就交上去的申请，结果一直等到了2025年3月才拿到授权书。审查的时间跨度这么大，足足两年多呢，跟一般的专利流程不一样，很像那种潜水艇专利。拿到证之后两个月左右，小米还特意请国家知识产权局给它做了个专利权评价报告。报告书里虽然确认了这专利有效，但也写得很隐晦，说只是初步的意见。 虽然国家知识产权局在2025年5月那份报告里说得不明不白，但好歹算是给了小米一点底气。这次的事可以说是小米自创立以来遇到的第一场行政纠纷。大家都在等着看3月24日的那次口审会怎么判，这结果直接决定了这三项专利能不能保住。作为新势力的代表，小米的外观设计那是出了名的有辨识度。这次被做低速电动车的老厂给盯上了，不光是法律打架，更是不同定位的车企在工业设计这块地盘上的激烈较量。