国内海外的商用车市场需求都在变好了，中汽协的数据显示，2025年全年重卡行业卖出了114.49万辆车，同比增长了26.98%，复苏势头很明显。中国重汽(000951.SZ)就趁着这个好时候抓住了机会，2025年全年卖了17.39万辆车，增速比行业平均还快。 除了卖得多，公司的钱袋子也鼓起来了。3月28号披露的年报显示，全年营收到了577.37亿元，同比增长28.51%；归母净利润赚了16.66亿元，同比增长12.58%；扣非净利润是15.58亿元，同比增长17.43%。这几个核心指标的数字都是创历史新高的。如果分季度看，营收和净利润也是一路走高。特别是最后一个季度，收入高达172.47亿元，归母净利润赚了6.16亿元，扣非净利润是5.72亿元，全都刷新了历史同期的最好成绩。 公司不仅业绩好看，还特别舍得给股东分红。打算向全体股东每10股派发现金红利5.12元。算上上半年已经分出去的钱，全年一共分红9.67亿元，占到了全年归母净利润的58%。这么高的股息率达到了4.89%，比去年还要高。 这亮眼的成绩怎么来的？一方面是因为中国重汽精准地把握住了国内“以旧换新”政策给力、海外基建需求旺盛的机遇；另一方面是公司自己在内部把管理给优化好了，2025年期间费用率同比下降了0.39个百分点。对外也在加速拓展市场和转型结构。特别是在新能源重卡、出口和智能化这三大领域，都取得了全面的突破。 2026年的时候，公司在跟投资者交流时说了句大实话：“生产经营情况良好”，“在手订单还挺多”，“产销情况还是在往上走”。 关于怎么转型？研发是重头戏。中国重汽深刻认识到研发对发展的重要性，所以一直在往研发上投钱。2025年研发支出超过9亿元，同比增长12.60%。这就为以后的业务突破打下了坚实的技术基础。 因为有集团强大的研发实力做后盾，公司在新能源和智能化方面搞出了很多名堂。新能源方面他们优化了销售架构，把研发的底子和市场营销体系的力量都发挥出来了。结果2025年新能源重卡销量冲到了1.79万辆，同比增长191.02%。智能驾驶方面也没落下，大多数车型都加了自动驾驶和智能网联这些功能。 出口这一块也是老本行做得好。业务已经覆盖到了全球150多个国家和地区。今年公司又在海外新兴区域发力，不断打开新市场。 现在大家都看好这行业未来的发展空间。很多专业的基金经理都觉得中国重汽不错。年报里显示汇丰晋信基金、南方基金、农银汇理基金、中欧基金等几家公募旗下的产品都新进了十大股东名单。 国泰海通证券预测说：“只要2026年‘以旧换新’政策接着落地”，“国内销量有望达到76万辆”，“再加上出口市场还在增长”，“全年整体批发销量可能会冲到116万台”。