随着经济全球化推进和区域协调发展战略的实施，物流枢纽建设成为优化产业布局、提升区域竞争力的重要途径。怀化作为湖南的交通枢纽城市，在国家"一带一路"倡议和西部陆海新通道建设中的战略地位不断凸显。然而，陆港与铁路物流园之间的运输衔接不畅，一直是制约物流效率的瓶颈。
补齐"最后一公里"，看似是1.37公里的连接工程，实则是现代物流体系中关键环节的效率再造。基础设施的贯通只是起点，如何以更精细的组织、更顺畅的衔接和更稳定的服务，把通道优势转化为产业优势与开放优势，考验的不仅是建设能力，更是运营能力与治理能力。以点带面、以线带网，持续提升枢纽能级，才能让物流"筋络"更通畅，让开放型经济发展更有后劲。