最近，中欧航线的机票价格真是让人大跌眼镜。就拿上海飞巴黎这条航线来说，平时经济舱票价也就5000元左右，结果最近竟然飙到了三万零二百四十八元。很多日期的票更是“一票难求”，最低价也还是居高不下。那些原本打算四月份去欧洲旅游的上班族现在都在吐槽，“飞不起”。 其实，不仅仅是上海飞巴黎。北京—法兰克福、广州—伦敦、杭州—阿姆斯特丹这些热门中欧航线都受到了波及。很多人原本打算走中转路线的话，结果发现中转方案的价格也跟着上涨了不少。整个欧洲之行仿佛一夜之间变成了“高奢选项”。 这次涨价的原因主要是中东空域集体关闭导致的连锁反应。全球约28%的跨洲航班都依赖中东空域这条“黄金空中走廊”。2月28日开始，伊朗、以色列、阿联酋和卡塔尔相继关闭了民用领空。迪拜、多哈和阿布扎比这三个主要枢纽机场也暂停了常规运营。阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空都被迫取消或者改道航班。中欧航线因为距离最长、依赖度最高，成了这次风暴的中心。 以前中国旅客去欧洲旅游的时候，大多是通过中东枢纽中转的。结果这次路径被掐断了之后，原本走中转的客流全部涌向了直飞航班。供给端根本来不及增加班机数量。需求一下子激增起来，票价自然就被推高了。很多热门航线都出现了“一票难求”的情况。 为了规避封闭空域，航班只能往南绕行阿拉伯半岛或者往北绕行高加索地区。这样一来单程飞行时间普遍增加了1到3个小时。燃油消耗、机组超时工作、起降费用还有空管费用全都跟着上涨起来。对于本来利润就很微薄的民航业来说，这成本压力必须要转嫁到前端票价上去。 面对这么突如其来的变化，三大国有航司和主要OTA平台都启动了应急保障措施。非自愿退票和改签免费、协助改签行程、提供信息咨询等等这些措施都被拿出来了。同时还会实时更新空域开放进度和航班恢复情况。 对于出行者来说也有一些“避险锦囊”可以考虑一下：理性推迟非必要出行计划；避开高价直飞选择中转枢纽如新加坡、中国香港或者伊斯坦布尔；密切关注航司增班情况；保持境外通讯畅通并且提前确认好保险覆盖范围。 业内人士普遍认为票价涨跌和中东安全形势还有领空开放节奏高度相关。如果冲突能尽快降温并且领空快速开放的话，舱位紧张和成本压力应该很快就能缓解；如果地缘摩擦持续时间长的话，高价可能还得维持一段时间。 大家都希望国际局势能够早日平息下来，全球航空秩序能够回归正常状态吧！下一次打开机票查询页面的时候就再也不会见到六位数的惊愕数字了。