2023年远程超级VAN第一次出现在大家面前，紧接着远程和安邦护卫就搭上了线，双方决定以后就一起搞电动化、智能化还有按需定制的事儿。转眼到了2025年，远程已经陆续给安邦护卫送去了好几批押运车。到了2026年3月18日这天，两家公司又在2026年3月18日这天搞了个大动作，正式签了合作协议。VAN-押运版的甲醇电动货车也在这时候亮相了。现场有远程新能源商用车集团的CEO范现军、副总裁林明世，安邦护卫集团的党委书记谢伟、党委委员韩光华、副总经理范现军，还有迪马工业的总裁熊小鹏和副总裁令狐复这些大佬一起凑了个热闹。 自从2023年咱们俩开始打交道以来，现在合作已经挺深了。这回签的新协议是把咱们之前的合作范围和深度又往上拔了一把。范现军给安邦护卫集团党委书记谢伟把这张战略合约一递过去，算是把协议给落实了。以后咱们要围着押运行业怎么变绿、怎么换车、怎么改车、怎么弄能源这几个方面使劲儿。远程有技术优势，安邦护卫了解这个行业的场景，咱俩凑一块肯定能整出一套能落地的解决方案。 为了帮大家解决北方天冷续航掉得厉害、长途跑远了还不够用这些难题，咱们跟迪马工业一起鼓捣出了这辆VAN-押运版。它烧的是甲醇燃料，零下四十度到六十度都能正常干活。油箱有95升那么大，满油满电能跑750公里，不管是在特别冷的地方还是跑长途都能撑得住。这就意味着咱们在北方跑安保押运更有劲了。 远程新能源商用车集团最看重研发这块儿，一直在“甲醇电动加纯电动”这两条路上使劲钻研。这次跟安邦护卫深合作，就是要把新能源技术和安保押运的活儿给深度融合一下。这不光让安保押运行业有了更绿色的路子走，也说明咱们在商用车定制和甲醇电动生态这块儿已经有了很大的底气。以后咱就从这儿开始往前走吧。