长期以来，上海西南片区交通网络存在主干道容量不足、节点衔接不畅等问题。
随着长三角一体化进程加速，既有G320公路四车道设计已难以满足日均3.2万辆的车流负荷，节假日拥堵指数常达2.8以上，成为制约区域协同发展的瓶颈。
此次通车的松江段改建工程历时28个月，总投资19.6亿元，重点突破跨铁路桥梁改建、地下管线迁移等技术难点。
工程采用"主线高架+地面辅道"立体化设计，将原设计时速从60公里提升至80公里，通行效率提高33%。
值得注意的是，项目同步实施智能交通管理系统，通过12处高清监控点和动态信息屏实现全路段数字化管控。
该路段的贯通产生多重积极效应：其一，直接惠及沿线枫泾、朱泾等五个镇区逾50万居民，通勤时间平均缩短25分钟；其二，与G312、G318国道形成"三横一纵"路网格局，使金山至虹桥枢纽车程压缩至40分钟内；其三，推动松江新城与长三角生态绿色一体化示范区产业对接，预计年物流运输成本可降低8%-12%。
交通专家指出，此次升级不仅完善了上海西部骨干路网，更通过衔接浙江省的320国道南段，强化了沪浙两省在电子信息、智能制造等领域的产业链协同。
据市交通委规划，2024年还将启动G320与沪昆高速的互通立交改造，进一步打通省际交通"最后一公里"。
G320公路松江段的建成通车，是上海完善城市路网体系、推动区域均衡发展的具体体现。
这一工程不仅改善了西部地区的交通条件，更深层次地反映了城市发展从中心向外围拓展、从单向向多向互联的发展趋势。
在长三角一体化发展的大背景下，进一步优化上海西部地区的交通基础设施，对于促进区域协调发展、提升城市整体竞争力具有重要意义。
随着该项目的投入运营，可以预期，上海西部地区的经济活力将进一步释放，区域发展的潜能将得到更充分的发挥。