近年来——随着低空经济快速发展——无人机应用场景不断扩大。但也有部分使用者法律意识不足，擅自破解飞行限制系统实施“黑飞”，给航空安全带来明显隐患。公安部数据显示，2025年全国查处无人机违法违规飞行案件同比上升37%，其中涉及民航安全的严重案件占比明显增加。 从公开的典型案例看，违法手段正呈现更强的专业化、产业化特征。不法分子通过付费破解、网络教学等方式绕过技术限制，有的案件飞行高度超过8000米，甚至直接侵入民航航路。还有个别违法者为博取网络关注，在社交平台公开炫耀危险行为，造成不良社会影响。 此类行为已对航空安全形成现实威胁。航空专家指出，民航客机在起降阶段风险最高，一旦与无人机相撞，后果可能极其严重。民航局2025年统计显示，全国机场周边发生无人机干扰事件超过200起，导致航班延误、备降等情况，直接经济损失达数千万元。 针对该态势，公安部自2025年12月起部署“净空”专项行动，重点打击三类违法行为：一是破解无人机安全控制系统；二是在禁飞区域实施飞行；三是妨碍民航正常运行。行动开展半年来，全国公安机关已破获对应的案件156起，对89人采取刑事强制措施。 法律界人士表示，根据《刑法》第114条和《民用航空法》相关规定，“黑飞”可能构成以危险方法危害公共安全罪，最高可判处死刑。此次公布的判决案例，反映了司法机关对相关犯罪从严惩治的态度。 展望未来，随着低空经济纳入国家战略性新兴产业，监管部门正加快完善法规体系。据悉，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》修订已进入收尾阶段，将建立分级分类管理制度，并引入电子围栏等技术手段。业内预计，到2026年我国无人机管控将逐步形成“技术+法律+监管”协同治理格局。
低空不是“法外之地”，更不是追逐流量的冒险舞台。每一次破解限高、每一次侵入航线，都可能把公共安全推向不可承受的风险。以更严密的法治、更有效的技术、更广泛的共识守住低空安全底线，才能让无人机产业在规范轨道上释放更大社会价值，为低空经济高质量发展提供有力支撑。