近日，一段关于2026年春运绿皮车严重超员的视频在网上流传；国铁集团客运中心立即组织专家进行核查，发现该视频大部分内容系历史画面拼凑，部分为虚假合成，不能反映当前春运真实情况。 春运是全年客流最集中的时段，铁路部门面临平衡运力与乘车体验的挑战。今年春运期间，铁路部门采取针对性措施，在满足旅客出行需求的同时，严格控制普速列车无座票发售，确保运行安全和乘车舒适度。 数据显示，春运前13天（2月2日至14日），全国铁路普速列车平均客座率为73%。即便在客流高峰日2月13日，平均客座率也仅为77%。虽然个别方向列车出现超员，但整体可控。其中，空调列车客座率多在130%以下，最高为155%（广州白云至郴州K6592次）；非空调列车最高客座率为116%（杭州至九江K4279次）。这些数据表明超员控制措施成效显著。 在严控超员的同时，铁路部门还着力提升服务质量：升级车内设施，增加充电插座和行李架空间，保障热水供应和卫生清洁；在1900余趟普速列车上推出"扫码点餐"服务；部分列车还举办列车春晚、非遗展示等文化活动，有效改善了乘车体验和秩序。 这些举措反映了铁路部门服务理念的转变：从单纯运输转向综合服务，从被动应对到主动优化，真正践行了以旅客为中心的服务宗旨。
春运寄托着人们对团圆的期盼，也是对公共服务能力的检验；面对网络时代的信息传播特点，铁路部门既要通过高效运输组织满足出行需求，也要及时发布权威信息回应社会关切。用数据说话、以服务为本、靠制度保障，才能让春运旅途更安心有序。