2月23日这天，新华社记者王祚和徐凯鑫来到中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈（哈尔滨动车段），记录下了春运中的一个瞬间。值班的26岁青年刘柏辰钻进了地沟，拿着摄像机手电仔细查看着，不一会儿头上就出了细密的汗珠。他告诉记者，要赶在天亮前把动车修好。这一帮平均不到26岁的年轻人正忙活着52组动车的最后一次体检。“检查得越细，行车就越安全”，刘柏辰从地沟里爬出来拍拍身上的灰说道。因为春运要上线的车太多了，他们必须在12个小时里把52组动车都检查一遍。弯腰、蹲下、探头……检修时这些动作他们一天要重复上百次。 王子健也是个“00后”，他蹲在车厢里测座椅插座，手指在按钮上飞快地按动着。虽然这个春节没能回家陪爸妈，但他觉得能让大家平安到家，自己这点辛苦值了。检修库另一边的“00后”马锐正盯着屏幕上滚动的数据找线索。“现在修车不光靠经验”，他说以前老师傅看数据没现在这么细致，现在的年轻人用新办法也能把“安全阀”拧得更牢。 为了适应高寒天气里的工作环境，这群小伙子显得特别有韧劲。新标准刚出来他们就整夜研究流程；遇到融雪预警时大家互相补位忙前忙后；他们一起看过凌晨四点车门上的霜花。对于他们来说，这个春节的团圆就是坚守在铁轨旁。凌晨四点时灯光依然亮着，王子健发了条消息给妈妈：“等车都安全开走了，我就回家。”