给2027年1月1日准备买摩托车的朋友提个醒，现在可别只顾着看价格了，虽然说因为新规定让车价可能要涨，但是你换到的好处可比涨出来的钱多多了。前两天工信部发了个通知，就是从这一年的第一天起，《道路机动车辆生产企业准入审查要求》跟《道路机动车辆产品准入审查要求》这两个新规定就正式落地了。这一下子可好了，那些以前喜欢玩廉价劣质车的小作坊以后就没什么活路了。 虽然钱袋子要捂紧点，毕竟门槛一提高，材料费、人工费、设备费都得跟着涨，卖车的老板自然不会吃亏，但这对咱们买车的人来说可是个大好事。因为以后造出来的车品质肯定过硬。比如车架总成、车身这些关键部位，现在都得用机器人或者拼合成型，以前那种手工作坊式的随便焊一焊就出厂的日子彻底结束了。而且涂装工艺也必须得升级成带电泳的封闭涂装线，这样的车不光防生锈，手感摸起来也会更舒服。 厂家还要自己去测电气电路性能、续航里程、电机好坏、电池是不是耐用等等一大堆硬指标。再加上刹车性能、车身结构这些安全方面的规范也都卡得死死的。这么一来，咱们以后骑的摩托车性能肯定是直线上升。 最让人省心的是再也不用担心买到烂车了。以前市面上那些杂牌的、杂牌中的杂牌小作坊车还真不少，有的甚至就是把零件随便拼一拼就敢拿出来卖。这就像开盲盒一样，买的时候看着差不多，骑起来三天两头出毛病去修车。新规定出来以后就不一样了，达不到标准的厂家直接就不让干了。所以从2027年1月1日起出厂的新车肯定是达标了才会上市，咱们买车心里就有底了。 这对打算骑几年转手卖二手的朋友来说也是个好消息。因为2027年以后生产的车更耐用了，零件也结实得很。大家都知道耐用的东西用得久、口碑好，那它的二手价格自然就会跟着水涨船高。到时候你想换车的时候，能卖个好价钱也说不定呢。 综上所述吧，虽然新规让成本上升导致价格可能会涨个一两千块钱，但它带来的是性能品质的全面提升、小企业淘汰、购车省心、二手车更保值这些实实在在的好处。咱们未来的摩托车市场只会越来越好。