咱们先把目光拉回2200年前的东海，那时候秦国刚刚把齐国给灭了。其实早在之前，也就是平王带着一帮人东迁那会儿，春秋战国乱成了一锅粥。到了秦始皇手里，秦国干脆把六国全给吞了，搞出了中国历史上第一个真正的封建王朝，也拉开了两千多年封建制度的序幕。 这条路有多厉害？它堪称世界上第一条高速公路，因为这路面实在太结实了，哪怕到了现在，只要没有什么特别大的人为破坏，荒草愣是在上面长不起来。这条道建成以后用处大着呢！宽阔平整的路让军队运东西跑得飞快。要是边疆或者哪个地方出了乱子，中央的军队能迅速赶过去帮忙。平时走亲戚串门也方便多了，以前要走好几天的路，现在一半时间都不用。 那时候全靠人拉车拖或者牛马拉车，想翻山越岭或者渡过大河湖海简直比登天还难。有了驰道，这些以前想都不敢想的事就变成了现实。秦代修这条路的规格那是相当高的！路宽得吓人，最少有五十步宽，最宽的地方能到七十米呢。为了不让沙子把路盖住，每隔一段就得种一棵树。 那路面铺得可平整了，上面全是黄土一层一层压实的。两边还用木板或者金属给固定住了，防止路基塌下去。这样高标准的活儿，就算是现在的国道也比不了。修这么条路费了多少人力物力？后世都觉得修长城是最累人的差事，但实际上修驰道花的钱和力气比修长城还要多。 秦代一共修了九条驰道，横竖交错着在那摆着，咸阳就是正中心。除了打仗用的军事用途外，平时老百姓办事、当官的出巡都靠它。中间那条道专门给皇帝坐的车走，连皇亲国戚和普通老百姓都不能随便进。两边才是给军队和老百姓走的。 路上还设有那种像现在车站一样的驿站。行人累了可以在那儿歇歇脚，也能指个路。驿站里还有专人值班守着路，这也是驰道能一直好好的没坏的一个重要原因。 最有名的就得说那条秦直道了。《史记》里写得清清楚楚：三十五年，除道，道九原，抵云阳。蒙恬是工程总指挥，他带着十万工匠干了两年才修完。 这地方北连着九原郡，就是长城脚下秦军驻扎的地儿。全长七百里路，主要就是用来对付匈奴和给长城上的驻军送吃送喝的。因为是军用的，所以这路修得比其他路还要高标准些。 等到秦朝之后的汉朝出来了，虽然其他路都烂了不用了，“秦直道”还是被接着用着。汉武帝那会儿去打匈奴就是靠着这条路北上的。后来的封建王朝要去北边打仗也都靠着它的便利。 可惜随着时间往后推了那么多年，政治局势变了，“秦直道”不再是军事的重点了。没人管它养护的事儿了。不过不管风吹雨打霜打雪落的，“秦直道”还是没坏着了。 两千多年过去了呢？路两边的草虽然都长得老高了（荒草丛生），可路的表面还是那样平平整整的没有杂草（道面始终平整无杂草），依旧能看出当年秦国工匠那高超的手艺和这路曾经有多辉煌（展现着秦代匠人的精湛技艺和驰道曾经的辉煌）。