记者从12日在合肥召开的安徽省交通运输工作会议获悉，"十四五"期间，安徽省交通运输发展取得历史性突破，完成交通固定资产投资超过7000亿元，达到规划目标的1.4倍，多项指标位居全国前列。
投资规模创历史新高，基础设施建设成效显著。
五年来，安徽省高速公路总里程达到7015公里，跃居长三角地区第一位；一级公路总里程超过8000公里，农村公路总里程超过21万公里。
水运方面，新增四级及以上航道总里程2313公里，江淮运河实现全线通航。
航空领域新增3座运输机场、8座通用机场，"一枢七支多点"机场体系全面形成。
交通网络格局实现重大调整，区位优势加速转化。
安徽基本建成高速公路"五纵十横"骨干路网，实现"县县通""县城通"两个历史性跨越。
水运发展形成"双通道达海、两运河入江、河江海联运"新格局。
综合立体交通网总里程突破25万公里，进入全国第一方阵。
这一系列成就有效发挥了安徽承东启西、连南接北的区位优势，正加快转化为沿江通海、左右逢源的产业优势和发展优势。
运输服务品质持续提升，智慧绿色转型步伐加快。
在服务民生方面，建制村通公交率达到80%，城市公交站点500米覆盖率超过90%。
货运能力显著增强，公路、水路货运量连续多年保持全国第二、第一的位置，水路货运量占综合运输比重上升至约37%，居全国第四。
全社会物流总费用占GDP比例从14.7%降至13.1%，运输效率明显改善。
科技创新引领行业发展，改革治理释放新活力。
安徽实施三批共1790公里绿色公路建设项目，宁芜、合宁智慧高速建成投运。
在低空经济领域，累计获批84个低空空域、70条航线，全国首个城市空中交通枢纽港落地合肥。
行政管理体制改革深入推进，全面完成交通运输综合行政执法改革，"开办运输企业一件事"办理时限从20天压缩至3天，长江（芜湖）航运要素大市场获评全国自贸试验区第五批"最佳实践案例"。
面向"十五五"开局之年，安徽交通运输发展目标更加明确。
会议提出，2026年将围绕服务构建安徽特色的现代化产业体系建设，加快完善现代化综合交通运输体系，着力推进一体化融合、数智化升级、绿色化转型、安全化提升、现代化治理，突出稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全，实现质的有效提升和量的合理增长。
从"地理枢纽"到"发展枢纽"，安徽交通建设的跨越式发展印证了基础设施先行的战略价值。
在构建新发展格局的背景下，交通网络的提质增效不仅关乎区域协调发展，更是培育经济新动能的关键支点。
当钢铁动脉与数字脉动同频共振，这片连接南北、贯通东西的土地正书写着新时代的"通达"答卷。