交通运输部拿出了一份2026年春运保障的具体方案。为了让老百姓能平安、顺心地回家过年，咱们得提前准备。这次的《通知》围绕安全和服务这两个大事儿展开，把应对大规模人口流动和物资运输的办法都想全了，要给大家营造一个舒服的出行环境。 说到运输组织，首先得科学安排客流。各地交通部门要结合2026年的特点，把车源和路线好好算清楚。大家最喜欢去的热门城市、景区得加派人手接送，学生和农民工这种人多的出行需求也要保障好。像舟山群岛、福建那边的“小三通”，还有琼州海峡这些水路要道，运输安排和服务水平都要再提高一点。在城市里接送旅客也得下功夫，特别是晚上到站的旅客，要把转运服务做好。 为了让大家有更多选择，鼓励大家租车出行，“免押租车”、“异地还车”，甚至坐高铁或飞机后落地就租车的模式都给大家准备好了。买火车票也更方便了，除了网上买，也得保留些人工窗口，照顾老人和外国人的需要。老幼病残孕这些重点旅客的服务更是得跟上，还得开展志愿活动帮忙。 政策方面继续优待军人、消防员还有烈士家属。热线电话12328得保证24小时畅通。安全宣传也不能少，告诉大家别坐黑车，客运站的防疫提示也要做好。 对于开车回家的人，我们要利用信息技术给大家指路。路上堵车咋办？实施“一段一策”，让不同路段都有针对性的解决办法。遇到事故要快处快赔。收费站免费这事肯定落实好。还得把ETC车道搞好点，服务区也得备足物资和充电桩。 物资运输也不能断档。能源、粮食、医疗这些东西的运输得联动起来。重点船舶要实行“四优先”。公路上的绿色通道政策还得继续执行。城乡物流的人手和车也得提前准备好应急预案。 安全是第一要务。“两客一危”车辆（旅游包车、三类以上客车和危险品车）得盯着点。尤其是跑800公里以上的长途客车、老破车还有“营转非”的客车要严查。“三超一疲劳”这种违法行为必须严厉打击。实名制也得严格执行，消防安全也不能忘。恶劣天气有预警就赶紧响应。 轨道交通也得防大客流风险。一有危险情况必须停运、疏散。应急值守也不能马虎，得24小时有人盯着。 这一套措施把发展和安全统筹好了，覆盖面广。从调车到关爱老人，从保路到管安全，每个环节都连上了。这样一来，新的一年春运出行体系会更有韧性、更有人情味、也更高效。