Cybercab跟Model Y这俩车最近摆一块儿让人看了，大小差别真的很明显。咱们先说说Model Y，它在全球卖得特别火，都卖了好几年的销量冠军了。这是一款主打家用的跨界SUV，外形挺敦实，长度大概4米77，宽度差不多1米92，高度是1米626，轴距也达到了2米891。车里设计得很实用，前备厢能装下4.1立方英尺的东西，把后排座椅放倒之后空间更是夸张，能塞进去72立方英尺的行李或者运动装备。它顶上还有个大天窗，车门开得很正规，引擎盖设计也挺有气势，看起来就是个标准的SUV样儿。 再看那个Cybercab，它还没正式上市呢。这可是一款专为网约车准备的双座车。为了突出它的自动驾驶功能，工程师把方向盘和油门刹车踏板都给取消了，这么一搞里面就特别空荡简单。实测下来它的车长只有4米445，比Model Y短了足足30.5厘米；宽度也窄到了1米600；高度更矮而且车身线条特别流畅。它的车门开合角度特别大，不仅跑起来空气阻力小，停在那儿的时候看着就像玩具车一样好玩。虽然身高变低了、身形也更紧凑了，但是这种设计让它在城市里开窄路的时候很占便宜。 储物这块儿俩车也不太一样。Cybercab虽然掀起来的尾门只能装下两个登机箱和随身物品，空间确实比不上Model Y的72立方英尺那么大，但对于只坐两个人的网约车来说已经够用了。设计师为了多留出些地方让人坐得舒服些就缩小了储物区。这车只有1米6的宽度，在普通车位里随便一停都很利索，不像Model Y那么宽容易停得别扭。 说到底这是特斯拉针对不同人群需求做的精细划分。Model Y继续发挥了它多功能、能装的传统优势，特别适合家里人口多、东西多的用户用；Cybercab则走的是极致简约的路子，既把成本压低了又把通勤效率给提上去了。它那像跑车一样的流线型车身加上那个自动驾驶座舱的样子，感觉以后的移动出行工具可能就是这个模样了。