先来说说3月8日的事儿，我国开始给那些挂巴拿马旗的商船做严查。结果大家看了吧，到了3月12日前后，就有28艘船因为不符合规矩给卡了；这还没完，到了3月下旬，数字已经飙升到70艘左右。巴拿马商船运的大多是香蕉、菠萝这些生鲜货，大家都知道这类东西保质期短，万一在港口停久了全烂了，船主们肯定得哭爹喊娘。 再说回巴拿马运河的事儿。中远海运在3月10日这一天给了个下马威，宣布全面暂停使用巴拿马巴尔博亚港的到港和离港服务。要知道巴尔博亚港可是巴拿马运河的关键枢纽，这下可好了，没了中远海运的货运量，港口运营直接瘫痪。原本要发往美洲东海岸的货物，现在只能在南北美洲西海岸转个圈再走，这中间多出来的运输难题只能让巴拿马自己想办法加价协调或者绕远路耗时耗力。这一连串的恶果全是巴拿马自己作的。 还有就是李嘉诚旗下的企业在当地辛辛苦苦经营多年的两座关键港口，竟然被巴拿马政府毫无征兆地强行收回了。转手就给了丹麦和地中海的公司来运营，完全不管多年的合作情谊和商业契约。更过分的是总统还放话了，说中国根本不敢对巴拿马采取行动。结果呢？中国的反制措施来得比谁都快，直接把多对巴拿马的援助与基建合作项目给叫停了。比如巴拿马运河四桥、油轮码头扩建工程还有地铁主桥梁建设全都暂停了。相关施工队伍全部撤离，项目款项封存起来。没有了中国的技术和资金支持，你说找谁来接手？之前的那些规划全都泡汤了。 现在的情况就是巴拿马彻底慌了神。一直被他们视为靠山的美国现在也是不管不顾的样子。美国派出的联邦海事委员会也就是轻飘飘地说了句“密切关注”，一点实质性的帮忙都没有。现在总统虽然还硬撑着面子不认错，但巴拿马运河事务长已经放低姿态来求饶了。诚恳请求中远海运重新考虑停用巴尔博亚港的决定。你看这嘴脸变得多快？之前还以为自己抢了港口、放狠话能赢呢？现在只能低头求和了。 长久以来有些小国总觉得中国好欺负、能包容就可以随意挑衅侵犯权益。巴拿马就是个典型的例子。但他们忘了现在的中国早已不是任人拿捏的对象了。世界各国早就离不开中国的工业制造和供应链体系了。小到日常玩具大到建筑钢材工业零件都离不开中国的生产与出口这种核心优势是谁也替代不了的。 这次交锋让全世界都看清了一个道理：实力才是话语权。手中有实业有产能腰杆才能真正硬起来。尊重他国合法权益、恪守契约精神才是小国生存发展的正道一味挑衅逞强最终只会自食恶果落得个低头求和的尴尬下场。