就在3月20日这天，深圳国际会展中心热闹得很，有六百多家搞商用车的公司扎堆来了，大家都在这儿吹自己家的新技术和新东西。江淮1卡这次带了个很强的队伍，坤鹏ET9、江淮新能源轻卡ES9、恺达U7，还有帅铃S9尊耀版，这四款车一块儿亮相，专门展示了它们在环保、智能、高效率上的真本事。 现在商用车正忙着搞新能源和高质量发展呢，江淮1卡一直在这个方向上使劲。他们弄了个“星链1号”品牌，把底盘技术、电池和智能驾驶这些都打通了。这次带来的四款车，既有新能源的又有高端油车，正好能满足城配、城际、冷链、商贸这些不同的物流需求。用户要是想跑啥车，完全能照着自己的路子选，这说明他们挺懂用户，技术也练得很透。 坤鹏ET9可是江淮1卡和宁德时代联手搞出来的大杀器，这次肯定是最受关注的主角。它有五个特别的黑科技：楔形车身造型、宁德时代定制版恒温电池、高效液态涡轮电机、高度集成的七合一控制器，还有多源热泵温控系统。再加上宽得离谱的2170mm纯平地板驾驶室，给司机带来省时、省钱、省心、安全、舒服、方便的六大好处。 江淮新能源轻卡ES9也不差劲儿，它装上了宁德时代的140度大电池，给城际运输和区域物流打下了续航的底子。恺达U7这个纯电小卡专门用来跑城市最后一公里的活儿，那64度电的版本CLTC续航能跑到320公里以上。它不光长得好看（航空外观设计），车身高度2070mm、货台750mm的低底盘都很实用，14寸大屏加上旋钮换挡操作起来特别顺手。 帅铃S9尊耀版在燃油车这块也没闲着。它用了安徽康明斯的新一代B2.5发动机，还有第二代EGR技术、2000bar高压喷油技术这些先进玩意儿，能让省油率达到15%，百公里能省1.5升油。再配上法士特变速箱、超宽的2090mm驾驶室、全包内饰和舒服的皮质气囊座椅，这些都是高端物流市场想要的东西。 说白了，技术创新就是核心。这次在深圳亮相，不光是秀肌肉或者说几句漂亮话，更是江淮1卡想兑现“关心车更关心人”的承诺，想让物流行业更绿更高效的具体表现。以后他们还会接着在这个领域深耕细作，用技术升级产品、用用户的需求推动创新，把大家都聚到一起搞共生发展的生态圈里去。