2027年1月1日，中国工信部颁布的强制标准规定，所有在中国市场销售的车辆必须配备机械式外门把手和车内门把手，确保在断电等极端情况下仍能手动开门。雷军针对这个新规表示，全新的小米SU7安全设计完全符合这个标准。把这次SU7的外观和内饰进行了比较后发现，虽然外观变化不大，但内饰却做了不少升级。SU7的外门把手不仅支持机械拉手，还给用户增加了一个内置三套电源系统的功能。就算大电池或者小电池没电了，第三套备份电源也能保证车门顺利打开。雷军透露了一个细节：当车辆检测到碰撞信号时，这个机械解锁结构就会自动启动。除了前面提到的电动开启功能外，后排地板横梁上还专门设计了一个冗余备用电源。这个设计意味着即使小电瓶没电了，车内或车外的人都能打开车门进行逃生。小米SU7搭载了三重电源设计，包括DCDC、小电池和备份电源。雷军还提到了小米YU7使用的技术方案与SU7完全一致。他认为这个方案是目前行业内最优秀的解决方案之一。因此他们在新版SU7上采用了类似的设计方式。 1月1日开始生效的这个强制标准给新车的设计带来了新挑战和机遇，雷军通过采用最新技术和多重安全设计把小米SU7打造成为一款既符合标准又具备优秀表现的车型。这次雷军在微博上发布消息说明这次升级不仅仅是为了迎合政策要求更是为了给用户提供更好的安全性和便利性。 最新发布的《汽车车门把手安全技术要求》针对汽车在断电等情况下能否手动开门提出了具体要求：2027年1月1日以后在中国销售的汽车都要具备机械式外门把手和车内门把手功能。这也意味着像小米SU7这样配备了三套电源系统并具有冗余设计的车型将能够顺利通过测试并获得认可。 雷军提到小米SU7除了支持电动开启外还有机械拉线结构这个设计既能满足日常使用又能在紧急情况下提供应急逃生保障。同时小米SU7还增加了一个后排地板横梁上的冗余备用电源进一步确保了即使小电瓶没电了车门也能正常打开。 雷军还强调这次升级不仅仅是在外观和内饰上做文章更是从根本上提升了车辆安全性和可靠性。新一代SU7搭载了三重电源设计包括DCDC、小电池和备份电源这些部件协同工作提升了门把手开启系统的稳定性。 雷军提到小米YU7也采用了类似的技术方案所以SU7这次升级也借鉴了YU7的经验和优势成为行业内最优解决方案之一。 1月1日开始执行的新国标规定所有在中国销售的汽车都必须配备机械式外门把手和车内门把手这意味着像小米SU7这样具备三套电源系统并具有冗余设计的车型能够满足标准要求并获得用户认可。