就在前几天，长城汽车在天津经开区建的新工厂曼德热系统及光电项目正式投入生产了。这可是长城汽车四大零部件企业之一曼德电子电器有限公司的手笔，公司总部在河北保定。为了响应京津冀协同发展的号召，他们给这个新工厂投了10亿元，占地10万平方米。等生产线全部开动起来，一年就能生产40万台（套）产品，产值大概能有30亿元。 这工厂就建在长城汽车天津生产基地旁边，物理距离只有300米。以前要是从保定供货还得折腾半天才到，现在“5分钟配套”就搞定了。曼德汽车零部件（天津）有限公司的副总经理张国华说，这样物流成本降了不少，库存周转也快了。而且产品是从设计开始就按长城汽车“归元”平台的标准来的，能跟整车高度兼容。 工厂里现在很热闹，机械臂到处挥舞，两条生产线正在赶工生产灯具、空调总成和冷却模块这些核心零部件。因为生产需要还得给新招1400个员工呢。张国华透露说，“拿地即开工、竣工即投产”，这离不开天津经开区组建的服务专班一路帮忙。他们不光有产业基础和制造业环境好，交通也方便。 这个新工厂会朝着智能化、绿色化和集约化去发展。首要任务就是慢慢把产能提上去。张国华说今年下半年二期设备会投用，还要引入新的电器件来提升竞争力。前不久长城汽车天津基地刚投产了一款高端SUV——魏牌车型。作为产业“链主”，这次新工厂投用能更好地补上供应链的短板。 天津经开区作为核心承载地已经很有规模了。除了长城汽车还有一汽丰田、一汽-大众这些龙头企业落户在这里，再加上200多家零部件配套厂商，产业生态已经很完备了。预计到2025年能造67.9万辆整车，占天津市总产量的86%。以后他们还打算加大新能源和智能网联的转型力度呢。（记者万红）