1万、4万、50万、7.5万这些数字里藏着一个故事。这次在法国北部，中国企业把原本少了一块拼图的产业链给补全了。那边上法兰西大区现在可不只盯着敦刻尔克港跟杜埃市，而是把整个大产业都布局好了。在杜埃市，塞巴斯蒂安·罗奥德带着他的工厂，直接把能配套1万辆汽车的电池给了雷诺。刘文滔说，他们接下来不光要盖厂房，还要在材料回收这块儿动手脚。这个电池盒是动力电池系统的重要零件，就在杜埃市搞生产。 随着更多中国公司落地，法国那边的协同动作越来越大。央视网也报道说，这是把电池材料前驱体还有回收环节补上了。这就是为啥他们看好上法兰西大区和整个法国的原因。 到了今年年底，预计这个电池工厂能支撑约7.5万辆汽车的组装需求。而在敦刻尔克港那边，他们正在规划建设的项目一期就够生产约4万吨锂离子电池正极材料。这些材料足够支撑50万辆新能源汽车的电池生产了。 朱雪松在现场看到，随着越来越多的中国新能源企业扎根欧洲和北美市场，那边的工业转型动力越来越足。朱雪松还提到了中法双方的合作项目——电池材料项目，这个项目能把缺失的环节补上。 所以现在的情况是：一个围绕新能源汽车的完整产业链正在这里成形。不仅如此，法国北部“电池谷”的版图也会继续扩大。