2026年的春运大幕从2月2日正式拉开，国铁济南局准备了各种招数来保证旅客能平安顺当地回家或出游。按照国铁济南局的说法，这次春运从2月2日一直持续到3月13日，一共是40天的时间。为了应对即将到来的旅客潮，他们预计这期间要运送2020万人次，平均每天要送50.5万人次。跟2025年春运相比，这次发送的旅客数量多了3.2%。这就意味着一年一度的大家扎堆回家或出门的高峰期开始了，铁路系统又要大显身手，看看能不能应付得了这场大考。 数据显示，今年的客流量是稳中有升，结构上也有了明显变化。主要特点就是总量增多，节前的时候人比较少，节假日期间特别热闹，过了节回家又特别集中。国铁济南局客运部的人分析说，今年春节的假期比往年多了一天，这让大家有更多时间和家人团聚、旅游消费。从坐火车的人群来看，坐火车回老家和出省旅游的人数差不多。预计要把748万人次的人送到外省去，主要是去京津冀、长三角、武汉、广州还有福州、厦门这些地方做生意或者打工的人多。省内也要运送1272万人次的人回家或旅游，这些人主要会集中在京沪高铁、胶济客专、日兰高铁还有青荣城际这些大路上的沿线城市。 从时间上看，节前的15天要运704万人次的人，这时候客流比较平缓。最高峰估计出现在2月13日（农历腊月廿六），那天大概要送55万人次的人走。过了节以后的25天就是大家集中回家的时候了，估计要送1316万人次的人回去，这差不多占了春运总量的65%。其中2月23日（正月初六）那天估计是节后的客流最高峰，那天会送75万人次的人走。这种“前面松后面紧”的情况给后面组织运输提了很高的要求。 为了把这些人都送走不耽误事，国铁济南局在1月26日全国铁路换了新的列车运行图的基础上，专门又搞了个春运版的列车运行方案。这样就能让火车开得更准、更灵活了。2026年春运期间一共安排开行586.5对图定旅客列车，比去年多了30.5对。针对客流高峰的时候怎么办？他们采取的是“想怎么开就怎么开”的策略。节前给安排了99.5对临时的列车线，节后给安排了97.5对临时的列车线来帮忙运送高峰时的人。这些临时的火车里头有53对是跨省的临客，主要是往北京、上海、郑州、哈尔滨、南昌、重庆西这些热门地方跑的；还有46.5对是省内的临客，专门保障青岛、日照、菏泽、聊城、烟台、临沂这些城市之间的客流需求。 服务质量也要全面升级才行。国铁济南局说了要围绕“平安、有序、温馨”的目标来做好这次工作。具体的措施有四条：一是把运输安全管控抓严一点。因为春运的时候设备用得太狠了天气也可能变坏得多检查维护一下线路和信号设备；二是提升客运服务效率。通过改善售票策略、引导客流、弄好候车环境来减少大家排队的时间；三是多推一些方便大家的事情。比如电子客票、在线选座、网络订餐这些东西的应用场景要扩展开来；四是要加强跟地方政府和交通部门的协调配合。 2026年春运已经开始了，这次涉及到千万人一起行动的大迁徙是对铁路部门运输能力和服务水平的一次大检验。国铁济南局通过提前分析客流、科学调配运力还有人性化设计服务来应对挑战。等各项保障措施都落实到位以后，一个更安全、更方便、更温馨的春运旅途的画面正在慢慢展开呢！这不仅关系到几亿人的切身利益，也反映出我国交通体系在高质量发展道路上的坚实步伐呢！铁路部门会一直按照高标准严要求做好每一项工作的！