2024年12月29日，济州航空一架客机在全罗南道务安国际机场着陆时冲出跑道起火，飞机上有181人，其中175名是乘客，另外6名是机组人员。韩国消防厅给出了最终的伤亡数字，除了2人获救，其余的179人全部遇难。这起灾难成了韩国历史上伤亡最重的空难之一。3月12日，南都N视频记者发现，韩国国家审计院最近公布了一份报告，点名批评了航空业的安全管理漏洞。报告指出，2003年6月国土交通部下令在务安机场修建混凝土堤坝以安装导航设备时，既没有做易碎性评估，也没有采取后续改进措施。更让人不安的是，国内有8个机场的14座定位设备被指安装错误、结构脆弱。审计还揭露了另一个让人震惊的问题：有62名飞行员隐瞒抑郁症等病史获得体检合格认定，从2022年到2024年期间累计执飞了1万多次任务。不仅如此，还有35名空中交通管制员隐瞒了严重的精神疾病，自2022年以来一直在工作，累计工作天数达到2万多。2月底以来，韩国启动了对空难遗骸的重新调查。调查组在分拣遗物时发现了9块疑似遇难者的遗骸，其中一块经过分析后被确认为此次事故的遇难者遗骨。此外，现场还找到了大量个人物品，包括手机、衣物和行李等。与此同时，现场拍摄的照片显示，飞机残骸的状况十分惨烈。这次再调查让民众感到非常愤怒，因为他们看到报告中提到济州航空事故的根源与长期削减成本的策略以及监管层长期失察有直接关系。韩国务安机场被指监管不力，给这起悲剧埋下了隐患。