现在，跟大家讲讲咱们这个高速暖冬行动，其实就是给那些跑在冰雪路上的大货车弄了个“隐形护航队”。这一趟依若高速通车到现在，已经有0115.8万辆车经过了，这里头七成都是大货车。这一路通了，就把若羌东收费站变成了个特别热闹的物流枢纽。那些开得飞快的钢铁车厢，里头装着下游工厂需要的原料，还有上游牧区的新鲜牛奶，甚至是边贸口岸的百货，这可都是新疆和内地经济连在一起的血管啊。 就拿11月30日那天早晨来说吧，在若羌东收费站外头本来挺安静的，司机王师傅从依吞布拉克那边开过来，结果油表彻底见底了。他想着碰碰运气打了个救援热线0996—7018888。没出十分钟，一辆闪着灯的送油车就出现了，精准地往油箱里加了20升柴油。这下车子又能跑了，王师傅一个劲儿地夸中交高速效率高：“这服务真给咱们新疆物流人长脸！” 为了不让大货车在半路趴窝受罪，中交资管新疆那边专门搞了个“送油小分队”。他们把提示卡贴得到处都是，在收费站、服务区还有那些危险路段都能看到。路巡队员还带着卫星电话呢，夜里巡逻加上清障救援三合一。要是车坏了或者没油了，司机只要扫个码就能联系上。专业、及时、就近服务，这是他们的规矩。 再说说阿尔金山下的情况，依若高速得穿过阿尔金山还有罗布泊这两个无人区。这里头海拔高、气温低、地形险，夏天热得能把鸡蛋煎熟，冬天一刮风下雪路就封了。为了对付这种极寒又危险的情况，管理方在K1338+579这个位置成立了阿尔金山应急救援大队，24小时守在那儿。一旦有风雪或者抛锚的警报响起来，大队马上启动“网巡+机巡+人巡”的排查模式。 入冬之前大家就开始准备过冬的东西了：37台除雪机械已经备好；400吨环保融雪剂、10吨零下35度的柴油、20吨防滑沙都堆在了服务区仓库里；46个常驻人员加上15个操作手轮流值班。负责的人说了一句特别硬气的话：“哪怕风雪再大，也要让这条第三条进出疆的大动脉不断流。” 现在的形势是疫情跟极端天气一块儿来的背景下，依若高速不光是要让人过去那么简单，还要把服务做得更好： 疫情防控点直接前移到了服务区里头去； 司机做核酸检测那是快检快走不耽误时间； 运应急物资的车来了优先查验放行； 24小时开放的暖心驿站给大家准备了热水、热饭还有工具修修车。 一条高速路不光是把南北疆的距离连起来了，更是让人心里觉得踏实。到了晚上阿尔金山那边天黑了以后，救援车灯在雪地上一闪一闪的像在划开黑夜。 货车司机在驾驶室里轻轻哼起了家乡小调。 这条被冰雪盖住的公路用这种无声的温度告诉每一位过路的人：别怕，我们一直在前面等着你呢。