随着2026年春运启动，北京市交通委预测40天内进出京客流总量将达1.1亿人次，其中公路自驾出行占比超50%。新能源车主的长途补能问题成为春运保障的重点。 北京市高速公路服务区已全面覆盖超级充电桩，最高功率600kW，大幅缩短充电时间，部分车型仅需15分钟即可完成补能。目前，16个服务区共设置充电桩530个、充电车位674个，占比达26%，覆盖水平位居全国第二。其中66个超级充电桩的投用，大幅提升了服务区的充电效率。 为应对春运高峰，交通部门在京沪、京港澳等重点路段增设移动充电车。京沪高速马驹桥服务区集加油、加氢、充电于一体，单日可服务1200辆燃油车和1000辆新能源车，氢能补给设施日均加注量超330公斤，有效支撑京津冀地区的氢能物流与客运需求。 北京市计划深入优化超充网络布局，2025年前在京昆高速韩村河服务区、京藏高速百葛服务区等12个节点建成42座超充站，推动京津冀交通能源一体化，为绿色出行提供更高效的基础设施。
春运是对交通组织与公共服务能力的年度大考。北京以超充全覆盖为基础、移动补能为补充、综合能源枢纽为支点，加快补能体系从"补得上"向"补得快、补得稳"升级。面对出行结构加速变化，只有提升供给布局、完善高峰保障机制、推动多能协同与智慧治理，才能让群众春运出行更顺畅、更安心。