这年头想在越野市场火，光有本事不行，还得带点豪华范儿。长城坦克家族的头牌坦克300，就是靠硬实力加上二十多万的亲民价圈粉无数。虽说后来坦克品牌成了国产越野的标杆，但销量这事吧，其实挺难搞。你看那坦克700新能源上市了好一阵，卖得温吞水似的，厂家心里肯定着急得很。 最近听说长城给坦克700 Hi4-Z亮了个相，这车跟之前的Hi4-T比起来，外面长得完全不一样了。现在的信息还不多，但看价格的话，参考坦克500那两款车的差价估算一下，估计得卖个45万左右。有消息说这新车3月份就能到店里让大伙儿摸一摸，不过现在看来怕是得到月底了。咱今天先把这款新车的那些个亮点摆出来聊聊。 咱们先说外观套件，前面那个进气格栅做得挺大挺敞亮，细节处还做了黑化处理。车头底部的进气口也变得更大了，整个车头看着就很猛。最有意思的是机盖上多了通风口设计，这种设计在国产品牌里真不多见，对那些想要点运动感的年轻人来说挺加分的。车顶的激光雷达也没缺席，配上这种蓝色的车漆，看着就很高级。 作为中大型SUV，坦克700 Hi4-Z的尺寸还是挺占优的，足足有5.1米长轴距3米。这种大块头站那儿气场特别足，坐进去也宽敞得不行。这尺寸要是放在大街上，甚至敢跟奔驰G级掰掰手腕。 内饰这块儿可是重头戏了，咱们是第一次看实车里面长啥样。中控台换成了那种方方正正的悬浮大屏，旁边的挡杆区域也重新排了个序，机械感一下就上来了。看细节图就能发现氛围灯位置变多了，晚上一开绝对高级。座椅用了双拼色的设计样式挺像迈巴赫那种旗舰车坐上去特别舒服。后排还多了个可翻折的吸顶屏。 动力系统大家应该不陌生了，这套Hi4-Z插混是2.0T发动机搭配电机。这动力具体参数跟坦克500 Hi4-Z差不多好算出来百公里加速大概跑进4秒级就行，这加速能力在硬派越野里绝对是数一数二的存在。哪怕是奔驰G级的AMG版本也得在它面前喘口气。 最后就是电续航这块了，因为用了59.05kWh的大电池组，WLTC工况下能跑190公里基本能满足一周的上下班通勤需求。 说实话坦克700 Hi4-T刚出来的时候挺唬人的造型加上越野本事让大家都挺认可的销量也不错。但是现在国内的硬派SUV市场竞争太卷了像豹8、纵横G700这些实力不输给它但价格更低的新车出来了也对销量产生了影响。 所以这次坦克700 Hi4-Z想把豪华和越野结合在一起大家觉得能不能改变一下现在的局面呢？