咱们甘肃省在2026年可算是把交通强省的活儿干得特别实在。今年要把建成的高速和一级公路长度定为220公里，还得让碌曲县也通上高速，这对偏远地区的老百姓来说可是实实在在的好事儿。要搞这么大的工程，就得往里砸钱，全省交通领域的固定资产投资要达到850亿元。光有钱可不行，还得有项目。咱们一口气就要开工建设包括景礼高速定西段、天水段还有静宁到秦安这些路在内的25个高速公路项目，总里程加起来有1914公里。这次还要把太白到华池、马坞到西寨以及丰乐到马营口这9个高速或者一级路项目干完通车。 这些路修好了，对打通国家综合立体交通网主骨架、加强西部陆海新通道的运输能力都特别重要。铁路那边也没闲着，兰州铁路枢纽三四线武威到张掖段的项目要赶紧推进，平庆铁路和兰合铁路也在加快速度。平庆铁路完工了以后，兰州到平凉就有了直达的火车。空中走廊也在升级，嘉峪关机场的改扩建工程还有天水机场的改造提升工程马上就能用上了。 除了硬件要跟上，服务质量也得提上去。在农村地区推广那种灵活便捷的5座车定制客运模式，方便大家出行。在物流体系方面也要搞活，实施降低全社会物流成本的专项行动，让快递真正进村入户。网约车、互联网货运平台这些新业态也得好好管管。 更让人高兴的是，咱们正在推动交通和其他产业深度融合。在“交通+文旅”这块儿，要把5A级景区都通上高速路；在“交通+能源”这块儿，要在服务区、枢纽场站这些地方建光伏发电站和充电站；在“交通+产业”这块儿，还要把路衍经济做起来。这一系列具体目标的设定和务实举措的推出，标志着甘肃正以交通强省建设为龙头，全方位推进基础设施联网补网强链。 随着交通网络越来越完善、运输服务越来越高效，甘肃在服务国家大局、深化区域合作、推动自身高质量发展方面肯定会更有底气。这不仅是打通物理空间阻隔、提升区位优势的工程，更是优化营商环境、培育新质生产力、促进城乡区域协调发展的战略部署。以后不管是去天水还是嘉峪关坐飞机或者开车都更方便了。