3月20日，中国南沙美济礁上空的雷达屏幕上出现了一架奇怪的飞机，它的型号是C-208。这架飞机并不是来观光的。凌晨一点半，美济礁东北空域的雷达屏幕上显示了一个陌生的光点，这个光点迅速移动起来，高度约为1800米。雷达值班军官发现了这个飞行参数不寻常：速度达到210节，飞行姿态平稳，它显然不是气象探测或渔船返航时的杂波。它从菲律宾方向直接飞来，仿佛没有打招呼一样，直接穿过了中国划定的防空识别区边缘。 中国南部战区的空情系统并非仅仅依赖一个雷达监测，还有光学跟踪载荷和快艇前出确认。这次事件发生在3月20日，白天风平浪静，海面覆盖着薄雾。但由于C-208飞机性能优异，常被菲律宾海岸警卫队用来进行低空侦察。这种飞机高度不高，只有约1800米左右，既能避开远程预警雷达最强扫描区域，也能藏在舰载雷达的盲区中。这次事件中还有一段23秒的实拍视频：灰白色的机身掠过珊瑚礁盘上空，云影一晃便消失不见。 翟士臣海军大校事后提到了这段视频并说依法依规跟踪监视、警告驱离。不过查阅作战日志发现当时曾三次发出无线电警告。第一次用中英文双频呼叫对方未做回应；第二次加入了闽南语方言段落；第三次舰上直升机升空伴飞并发出三次长闪探照灯信号。菲律宾C-208飞机才调头往西南方飞走了。这种擦边球行为已经不是第一次出现。去年9月也有类似情况发生过，不过那次是艘充气艇离岸边还有4.2海里就被喊停了。这次是一架带有航电设备的固定翼飞机，绝不能当成迷航对待。 翟士臣海军大校提到这次事件并没有提及视频内容和细节，只简单说了“依法依规跟踪监视、警告驱离”。但翻阅作战日志可以发现当天共发出了三次无线电警告：第一次用中英文双频呼叫但对方没有回应；第二次加入闽南语方言段落作为补充；第三次舰上直升机升空伴飞并发出三次长闪探照灯信号以提醒对方立即转向。 这种擦边球行为已经不是第一次出现了。去年9月也有类似情况发生过，那次是艘充气艇离岸还有4.2海里就被拦截了。这次则是一架带有航电设备的固定翼飞机，绝不能当成迷航对待。 这个事件告诉我们主权并非仅仅依靠签字盖章来确立的。它是由每天值班人员、雷达回波以及反复校准的坐标数据构成的。美济礁的气象站每天发送七次气象报告，潮位仪每15分钟记录一组数据，礁盘西端刚调试完的太阳能监控桩还带着出厂时的微反光。 那晚礁上炊事班煮了姜汤给熬夜值班的小伙子们喝了。窗外海浪声很均匀，远处偶尔传来鲣鸟的叫声。菲律宾方面到现在还没有给出回应。