把2L级的馈电油耗和5.4秒破百的加速能力给拿出来了，吉利算是把十万级轿车的标准彻底给拉高了。五年前，能在一台车里装上360全景影像或者座椅加热通风这些东西，大家就高兴得不行了。现在可不一样了，吉利新发布的星耀7不仅能做到5.4秒破百，还能用千里浩瀚H3这个方案实现高速NOA领航辅助驾驶。更有意思的是，和它定位差不多的银河A7补贴后只要8.18万元起卖，这也就意味着星耀7的起售价肯定在9万元之内。 看看这配置：用了千里浩瀚H3这套方案的星耀7，装了26个高感知传感器，比如超声波雷达和毫米波雷达，再配上20万级别的大算力智驾芯片，不光能跑高速领航辅助，还能帮你停好各种车位。不过最让人心动的还是它的动力系统，这套全新的雷神AI电混2.0技术能输出312kW的综合功率和526N·m的扭矩，让车在5.4秒内就冲出去。 这还不算完，这套技术在油耗上也很厉害，官方说百公里馈电油耗才2L多。而且吉利还给了一个e-AWD电四驱系统，能根据路面情况随时调整四轮的扭矩，不管是湿滑、泥泞还是弯道，都能稳稳操控。比起传统机械四驱，它响应快、控制准，开车体验会好很多。 所以说，星耀7不光动力强、能跑四驱、油耗低，这套“组合拳”在现在的十万级新能源SUV市场里绝对是个狠角色。但吉利并不满足于此，在别人不太重视的底盘上也下了功夫：搞了增强型五连杆独立悬架和自适应可变阻尼悬架。 再看看设计这一块，星耀7的前脸是直瀑式格栅加发光中网，配上锐利的大灯组，特别符合东方美学。侧面线条流畅，车窗边还有银色镀铬装饰，配19英寸轮辋看着很运动。车尾的小鸭尾微微翘起，贯穿式尾灯和隐藏式排气设计也很有视觉冲击力。 内饰用的是环抱式布局，官方说软包面积有5.4平方米大，从仪表台到后排扶手几乎都是软的。中央那个悬浮式大屏旁边还坐着个EVA机器人，能语音交互或者多模态交互，跟蔚来的NOMI差不多。这样的设计既科技又舒服。 总结一下，无论是智能配置还是动力性能，星耀7在现在这个十万级价位里绝对是数一数二的存在。现在就剩价格这一块还是个未知数了。毕竟市场这么卷想要出圈光靠硬实力不行，精准定价才是关键。