在1月5日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家发展改革委相关负责人介绍了长江经济带十年来的发展成就。
作为我国重要的经济轴线，长江经济带横跨东中西部，连接南北，通江达海，其战略地位日益凸显。
过去十年，长江经济带建设以提升黄金水道功能为核心，加快构建沿江综合立体交通走廊。
数据显示，长江水系高等级航道里程从0.8万公里增至1.1万公里，干线港口货物吞吐量从24.6亿吨增长至42亿吨，增幅达71%，稳居全球内河航运首位。
这一成就的取得，得益于国家对长江航运体系的持续投入和优化。
分析认为，长江经济带港口吞吐量的快速增长，一方面源于国内经济的稳步发展和区域协同效应的增强，另一方面得益于交通基础设施的不断完善。
长江沿线港口通过智能化改造和多式联运体系建设，大幅提升了物流效率，降低了运输成本，进一步巩固了长江作为全国重要物流通道的地位。
与此同时，长江经济带的对外开放水平显著提升。
中欧（亚）班列和西部陆海新通道的高质量建设，为内陆地区打通了国际物流新路径。
沿江9个自贸试验区的联动发展，则通过制度创新和贸易便利化措施，吸引了更多外资和产业集聚，推动了区域经济的高质量发展。
展望未来，长江经济带将继续发挥连接国内国际双循环的纽带作用。
随着“十四五”规划的深入推进，沿江省市将进一步优化产业布局，加强生态保护与经济发展的协调，推动长江经济带成为更具竞争力的经济增长极。
十年耕耘,长江经济带已从战略构想转化为生动实践,黄金水道的价值持续释放,综合立体交通体系日臻完善,开放型经济新格局初步形成。
42亿吨的港口吞吐量不仅是一组亮眼数字,更是区域协调发展、高质量发展的生动注脚。
面向未来,长江经济带将继续在生态保护与经济发展协同并进中探索新路径,在服务国家重大战略中展现新作为,为中国式现代化建设提供更加坚实的支撑。