2026年铁路春运在2月2日这天正式拉开帷幕，玉林车务段拿出了各种招数来把服务保障水平给提上去。这次春运一直持续到3月13日，时间长达40天，是“十五五”时期开始的第一个大考。玉林车务段坚决听从国家的安排，把保证大伙儿安全、方便地走成了头等大事，早早地做了打算，精心组织了起来。 根据预测，玉林车务段这次春运大概要给旅客送出门217万人次，平均每天能送出去5.4万人。这个数字比2025年的春运同期多了1.8%。面对不断增多的人潮，他们把“人民至上、安全第一”这句话放在心上，专门成立了指挥小组来管事儿。他们盯着客流的数据看，用大数据分析出了热门车次和热门方向的规律，这样就能灵活调整运力。 根据分析结果，他们会给上面提报告，然后赶紧把火车给加起来跑（增加临时列车）、让动车组的车厢重联运行、还在普速车上加挂车厢。这都是为了从源头上多挤出些运力来，好把高峰期的人流给疏通了，让大家都能坐上车。 玉林车务段不光在运力上发力，还特别在意旅客的感受。听说去年年底他们花了490万元专款去贵港站和平南南站换了新的候车座椅。在管辖区的各个客运站里，他们也都弄好了免费充电的桌椅、方便吃饭的餐桌等这些方便的设施。 安全是头等大事。车站里人多挤的时候，玉林车务段把关键地方的安全抓得特别紧。他们派人在进出站口、安检区、候车大厅和扶梯边上维持秩序并引导客流。定期还搞一些突发事件的演练来练习反应速度。 为了让大家走得开心些，玉林车务段还搞了不少花样服务。他们组织起了32支党员突击队和青年突击队，还向社会招募了249名志愿者去帮忙给大家买票、指路或者照顾重点旅客。 对于学生这块儿，他们也没落下。“惠学平安行”活动一直在做，就是给学生专门设窗口买票、让高铁和公交接得上头、还多派人现场去引导学生回家上学。 除了这些，春运期间他们还会宣传民族团结、倡导文明出行之类的活动。这些措施能把春运这段路变成传播文明的窗口。 这次春运已经开始了。玉林车务段通过这些实实在在的办法显示了铁路部门能应付大规模客流运输的本事和服务的温度。不管是精准投放运力还是升级设施设备；不管是守住安全防线还是延伸温馨服务；工作的重点一直都是为了让大家体验更好。 随着春运进行得越来越深观察这些措施落实得怎么样很重要，这关系到能不能顺利完成任务、能不能满足大伙儿的期盼。